So, nun will ich mich als "Neuling" mal wagen ein paar Aufnahmen zu zeigen. Wahrscheinlich für die meisten nichts spektakuläres..., aber für mich als Neuling war viel dabei. Ein Teil der Ausbeute aus ca. 3,5 Std. Für Tipps und Anregungen bin ich empfänglich und dankbar.
#1 5X MD11 N271UP mit ein wenig Qualm N271UP 5X McDonnelDouglas MD11_F 06 CGN A7_70300.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
#2 AB B737 D-ABBD D-ABBD AB B737-86JW 02 CGN A7_70300.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Moin, da gibt es nicht viel zu meckern:-) Schärfe bei allen TOP!! Bei manchen(MD-82? YL-OTR) stimmt das Verhältniss Boden-Himmel nicht ganz. Da sollte die Maschine mehr in der Mitte sein. Aber, das ist schon Jammern auf hohem Niveau.
Hey! ... hiermit hast Du Dir Deine ersten Sporen beim Peter und der Community verdient, ... bitte mehr davon!
Übrigens, die YR-OTL (und nicht OTR) ist tatsächlich eine MD82, sogar mit einer bewegten Geschichte. In ihrer 33-jährigen Karriere war sie für 9 unterschiedlichen Airlines im Einsatz, vom Ende der besiedelten Welt bis zu den Tropen ... und sieht trotzdem noch gut aus
Hallo Peter und Yves, danke für das Interesse und Eure Meinung zu den Fotos. Ja Peter, dass exakt mittig positionieren muss ich mir für die Spotter-Fotos noch ein wenig "anerziehen"... ;-) Yves, ich finde es teils bemerkenswert wie diese Maschinen "rum kommen". Ich ja schon ein älteres Mädchen...
MD82 YR-OTL /für die Karre lohnt sich ein Besuch in CGN. ANDERE Aufnahmen - vom Profil Top... Die Touch downs noch ein bissel mehr ausschneiden. Vermute hier wurde mit nem 300mm gearbeitet -oder???
Zitat von SEB4DTM im Beitrag #6MD82 YR-OTL /für die Karre lohnt sich ein Besuch in CGN. ANDERE Aufnahmen - vom Profil Top... Die Touch downs noch ein bissel mehr ausschneiden. Vermute hier wurde mit nem 300mm gearbeitet -oder???
Was möchtest du denn an den Bildern weiter ausschneiden??
Dankeschön Euch Dreien EB, Sebastian und dokur. Dann bin ich in Bezug auf das Spotten ja auf dem richtigen Weg. Danke für das Feedback.
Sebastian, es kam das Tamron 70-300mm zum Einsatz. Ich hatte auch noch ein Sigma 120-400 dabei, aber das war für dein Anflug am unteren Ende dann zu lang. Für die Touchdowns wäre es prima gewesen - aber man kann nicht alles haben... ;-)
Verstehe, mit der 120-400 Linse kannste keine perfekten Seitenschüsse machen. Dann haste hier ne "Presspackung" Ansonsten versuche die Bilder immer mittig auszuschneiden. Das gelingt dir wenn du die Fensterreihe der Flieger als Ausgangspunkt im Photoshop verwendest....
Dieser Beitrag verstößt gegen die Netiquette des Forums oder ist sprachlich/stilistisch so schlecht, dass man die Aussage kaum versteht.
Dieser Beitrag enthielt Fotos oder Artikel, an denen der Ersteller nicht die Rechte besitzt.
Dieser Beitrag enthält unerwünschte Werbung.
{[userwarning_empty_error]}
Es wird der oben genannte Grund verwendet. Klicken Sie hier, um den Inhalt der privaten Nachricht anzupassen
Legen Sie hier den Inhalt der PN-Benachrichtigung fest.
Hinweis: Dieses Mitglied wurde bereits 1 Mal verwarnt. Bei einer weiteren Verwarnung wird das Mitglied automatisch gesperrt.
Foren Spende
Hallo !
Wir hoffen, dass dir unser Forum gefällt und du dich hier genauso wohlfühlst wie wir.
Wenn du uns bei der Erhaltung des Forums unterstützen möchtest, kannst du mit Hilfe einer kleinen Spende dazu beitragen,
den weiteren Betrieb zu finanzieren.
Das Forum zur Luftfahrt in NRW und darüber hinaus
NRW-Luftfahrt-Forum
»
Sonstige NRW-Airports
»
CGN/ESS/NRN/MGL/SGE & alle weiteren Flughäfen in NRW - News, Spotting...
»
CGN am 28.09.2014
NRW-Luftfahrt-Chat
1
Thema drucken
06.10.2014 19:17
Antworten
