Heute stand in unserer Tageszeitung (Der Patriot) ein Artikel über den Flughafen Paderborn/Lippstadt. Demnach musste der Flughafen für 2008 ein Passagierrückgang von 8.6% hinnehmen. Insgesamt flogen 2008 ca 1.128 Mio. Passagiere von Paderborn. Lediglich auf den Linien der Lufthansa konnte ein leichtes Plus von 1,2% erzielt werden. Auch 2009 wird erwartet, wennn keine neuen Linien hinzukommen, wonach es momentan leider aussieht, dass es ein Rückgang von 5% gibt. Als ein Grund erklärte Henze der Zeitung, dass Air Berlin seit Ende 2007 nur noch einmal statt zeimal pro Woche nach London fliegt, was ca. 50.000 Passagiere pro Jahr weniger ausmacht. Allerdings glaube ich nicht, dass dies der einzige Grund ist: 2007 hat sich ja auch Condor komplett vom Flughafen zurückgezogen. Allerdings weiß ich nicht wieviele Verbindungen von anderern Airlines übernommen wurden. Ein weiterer Grund, denke ich, ist die Wirtschaftskrise.
Allerdings gibt es auch eine gute Nachricht. Der Planfeststellungsbeschluss zum Ausbau der Start-/Landebahn wird im Februar erwartet.

Moin,
naja, dass man die S&L verlängern darf glaube ich erst wenn ich Bagger sehe.
Neue Verbindungen zu generieren ist halt nicht einfach. Dazu braucht man viel Gespür für gute Strecken und sehr viel Überzeugungskraft. Abgesehen davon sind momentan denke ich aller airlines froh, wenn sie ihr bestehendes Programm nicht gross kürzen müssen.

Das gute ist ja, dass Paderborn trotz des Rückgangs immer noch schwarze Zahlen schreibt. Dortmund hat zwar wieder einen neuen Passagierreckord erzielt, dennoch schriben sie rote Zahlen

Maggi schrieb:

Zitat

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Das gute ist ja, dass Paderborn trotz des Rückgangs immer noch schwarze Zahlen schreibt. Dortmund hat zwar wieder einen neuen Passagierreckord erzielt, dennoch schriben sie rote Zahlen

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Wie die roten Zahlen in Dortmund zustande kommen, sollte dir hoffentlich bekannt sein. Interessiert mich mal, wie dein Kommentar zu verstehen ist.

Naja, man hat wohl auch noch Luft nach unten. Ich erinnere mich dunkel an ein Interview in dem Herr Henze erwähnte, dass man 1 Million Pax bräuchte um wirtschaftlich Arbeiten zu können. In sofern wird mir um die wirtschaftliche Situation des Flughafens nicht bange. Die Frage ist dann allerdings wie soll man den negativ Trend stoppen.
Da muss sich der neue Chef dann umgehend Gedanken machen. Mit einem positiven Trend würde ich aber für 2009 eher nicht rechnen, frühestens 2010.
Das gilt im übrigen auch für DTM.

Sorry , hab mich jetzt mal ein bisschen genauer informiert. Auf den ersten Blick war es für mich halt etwas seltsam.

Kann es auch, weil es auch seltsam ist. Vieles ist richtig, einiges sind aber Meinungen von den Usern hier, die berechtigt sind. Die Wahrheit liegt in der Mitte...

Im Januar gab es einen Passagierrückgang von 3,8%
Quelle: adv.aero

Tja, leider war das zu erwarten, und das wird wohl auch noch ein wenig so bleiben.

Aber im Unterschied zu anderen Airports haben wir noch Glück durch die Militäfüge, sonst wrde es noch viel schlimmer aussehen.