Naja man könnte den freien Fall schon abfedern, dass das Fahrwerk nicht einfach dann rausreißt. Ich habe jetzt mal bei Wiki geguckt. Demnach haben die Fahrwerke zwei unterschiedliche Hydraulikkreisläufe. Tragflächen und Bug teilen sich einen Kreislauf, die Rumpffahrwerke sind seperat von ihrem eigenem versorgt. Die Bremssysteme arbeiten zusätzlich auch noch mit einem eigenen Notkreislauf. Also muss ein Teil des Fahrwerks funktioniert haben, weil das gleich 3 Kreisläufe ausfallen ist unwahrscheinlich.
G-EZBG A319,EZY U23921, von CDG nach BCN, return nach CDG? [attachment=0]Zwischenablage01.jpg[/attachment] EDIT: Tatsächlich dort gelandet...
edlw
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Aufgrund eingeschränkter Benutzerrechte werden nur die Namen der Dateianhänge angezeigt Jetzt anmelden!
Zwischenablage01.jpg
Zitat von dokur[...] weil das gleich 3 Kreisläufe ausfallen ist unwahrscheinlich.
die systeme sind meist auch so konstruiert, dass bei ausfall ein anderes einspringen könnte. dann wird betroffener bereich (sofern möglich) aus dem system ausgekoppelt.
Zitat von shy400moin Allerdings kann ich mir rein nach Newton schwer vorstellen . Bei dem Gewicht würde das schon ganz derbe auf die Lagerung gehen.
das ist die gängige art bei hydraulikproblemen. wenn gar nichts mehr geht (keine hydraulik, kein stickstoff oa notsysteme) hilft nur noch schwerkraft. klar, dass das fahrwerk nicht einfach so rausplumpst. da sind dämpfungssysteme angebracht, die das raus"fallen" abbremsen. abgesehen davon ist das eigengewicht des fahrwerks nichts gegen das gewicht des fliegers beim landen..das halten die lagerungen schon aus
und bzgl kurbeln: ja, das gibts zb im A320 und ist gar nicht so schwer zu bedienen..denk mal an den minimalen kraftaufwand bei nem flaschenzug. hier nicht anders: umlenkrollen,zahnräder..was die auch immer in einen flieger gebaut haben.
Air Caraibes, FGOTO, FWI556 - kam von ORY und ist grad bis zur Bretagne gekommen - von dort zurück nach ORY. [attachment=0]Zwischenablage01.jpg[/attachment]
Gruß, Dietmar
edlw
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Aufgrund eingeschränkter Benutzerrechte werden nur die Namen der Dateianhänge angezeigt Jetzt anmelden!
Zwischenablage01.jpg
Gerade ist hier ein A380 (F-HPJG) von Air France von Paris nach Tokyo in nur 7600m Höhe über das Haus gegangen. Aber der kam von Stockholm zurück, weil er dort wegen Problemen mit einer Tür gedreht hat und nun zurück nach Paris geht! [attachment=3]Zwischenablage01.jpg[/attachment]
Im Überflug hier bei uns: [attachment=2]Zwischenablage02.jpg[/attachment]
Kurz vor der Landung @ CDG: [attachment=0]Zwischenablage04.jpg[/attachment]
Achja: War KEIN SQUAWK 7700...
Gruß, Dietmar
edlw
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Aufgrund eingeschränkter Benutzerrechte werden nur die Namen der Dateianhänge angezeigt Jetzt anmelden!
Zwischenablage01.jpg
Zwischenablage02.jpg
Zwischenablage03.jpg
Zwischenablage04.jpg
Heute morgen um 07:00 Uhr UAE218 77W A6-EGE von LAX nach DXB Höhe Farör Inseln FL330 - ist dann in GLA gelandet und steht derzeit noch dort.
sascha
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Aufgrund eingeschränkter Benutzerrechte werden nur die Namen der Dateianhänge angezeigt Jetzt anmelden!
UAE218.JPG
Jet2 - B752 G-LSAN - gerade nen 7700 über der Nordsee - hat ein paar nette Kreise gezogen - geht jetzt Richtung Newcastle
[attachment=0]Jet2.JPG[/attachment]
sascha
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Aufgrund eingeschränkter Benutzerrechte werden nur die Namen der Dateianhänge angezeigt Jetzt anmelden!
Jet2.JPG
Heute Nacht ist ETD038 in Istanbul runtergegangen - hat 7700 über der tiefsten bulgarischen Provinz gemeldet:
[attachment=0]Etihad346.JPG[/attachment]
sascha
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Aufgrund eingeschränkter Benutzerrechte werden nur die Namen der Dateianhänge angezeigt Jetzt anmelden!
Etihad346.JPG
Air Berlin Flug BER125J mit 738 D-ABBX von Berlin nach Teneriffa Süd kehrt über Nordwestfrankreich um: [attachment=0]ber.jpg[/attachment]
edlw
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Aufgrund eingeschränkter Benutzerrechte werden nur die Namen der Dateianhänge angezeigt Jetzt anmelden!
ber.jpg
Geht also nach ORY - Druckabfall? Ist schnell gesunken...
edlw
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Aufgrund eingeschränkter Benutzerrechte werden nur die Namen der Dateianhänge angezeigt Jetzt anmelden!
ber2.jpg
Um das Thema mal wieder ein wenig nach vorne zu bringen.
Grad Ebend LH von Frankfurt nach Stavanger. Abgedreht über Bremen und auch dort runtergeganen
[attachment=0]Unbenannt.jpg[/attachment]
Gruß
Niklas
zappendorfer
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Aufgrund eingeschränkter Benutzerrechte werden nur die Namen der Dateianhänge angezeigt Jetzt anmelden!
Unbenannt.jpg
Dieser Beitrag verstößt gegen die Netiquette des Forums oder ist sprachlich/stilistisch so schlecht, dass man die Aussage kaum versteht.
Dieser Beitrag enthielt Fotos oder Artikel, an denen der Ersteller nicht die Rechte besitzt.
Dieser Beitrag enthält unerwünschte Werbung.
{[userwarning_empty_error]}
Es wird der oben genannte Grund verwendet. Klicken Sie hier, um den Inhalt der privaten Nachricht anzupassen
Legen Sie hier den Inhalt der PN-Benachrichtigung fest.
Hinweis: Dieses Mitglied wurde bereits 1 Mal verwarnt. Bei einer weiteren Verwarnung wird das Mitglied automatisch gesperrt.
Foren Spende
Hallo !
Wir hoffen, dass dir unser Forum gefällt und du dich hier genauso wohlfühlst wie wir.
Wenn du uns bei der Erhaltung des Forums unterstützen möchtest, kannst du mit Hilfe einer kleinen Spende dazu beitragen,
den weiteren Betrieb zu finanzieren.
Das Forum zur Luftfahrt in NRW und darüber hinaus
NRW-Luftfahrt-Forum
»
Alles aus der Welt der Luftfahrt
»
Luftfahrt allgemein
»
Suawk7700-Beobachtungen
NRW-Luftfahrt-Chat
1
Thema drucken
15.06.2012 14:32
Antworten
![[url]http://meine.flugstatistik.de/banner2/zappendorfer.gif](http://meine.flugstatistik.de/banner2/zappendorfer.gif){kind=link}