http://www.n-tv.de/panorama/Kopf...641869.html
Jetzt frage ich mich gerade,

ist es wirklich nötig (oder üblich), dass die Sicherheitshaltung über den gesamten Flug notwendig ist? Wenn es doch ein Fahrwerksproblem gibt, wird das doch erst zur Landung kritisch/ schwierig..., oder?

Habe - Gott sei Dank - noch nie ein Sicherheitsproblem erlebt, aber ich kann mir auch nicht vorstellen, dass man einen gesamten A319 eine Stunde mit Köpfen auf den Knien fliegen lässt...

Ist so eine Veröffentlichung realistisch?

Grüße,
basti_dtm