Heute am späten Nachmittag ist folgendes passiert der AB 2970 flug nach Mallorca hat beim Start ein Vogelschlag bekommen das Tier ist vor die Nase geflogen die Maschine drehte sofort ab und nahm wieder kurs zum Airport wo sie von 10 Feuerwehr Autos in empfang genommen würde.Die Maschine rollte zur Pos.0 wo sie über nacht stehen bleiben wird.Aus der ganzen umgebung kamm die Feuerwehr ca 20 Autos!!!Die Passagiere werden laut Info mit Bussen nach DUS gebracht wo sie dann zum zweiten mal ihre Reise nach Palma de Mallorca antreten werden.

So hier mal zwei Bilder von heute.

Und hier auch die passenden Fotos dazu.

Gruß
Niki

Hallo in die Runde,
Das sieht vorne an der Nase wirklich nur matschig aus,weil es in Flugrichtung auf der rechten Seite passierte!!!!!Eines von den Stauröhrchen ist dabei komplett abgerissen sodass dadurch Instrumente im Flightdeck ausfielen und deshalb die Maschiene zurück kam!!!


Gruss

Chrisse

Eine Falschmeldung, wie so oft, wenn ein Vogel ein Flugzeug erwischt. Dann meinen die Halbwissenden wohl immer, das beträfe nur die Triebwerke...

Ich vermute aus, dass das ganze System zur Geschwindigkeitsmessung derart verrückt gespielt hat, dass keine verlässlichen Werte mehr angezeigt wurden. Fliegen, ohne zu wissen, wie schnell man genau ist, ist nicht so toll. Man wird dann auf kürzestem Wege wieder zum Startflughafen umkehren. Man weiß zwar aufgrund von Anstellwinkel, Klappenstellung und Steig-/Sinkrate, dass die Geschwindigkeit in etwa stimmt, aber prickelnd ist das nicht wirklich. Aber dieser Fall wird in den Simulatortrainings sicherlich mehr als genug geübt.

Da es nicht nur ein Staurohr gibt, sondern mehrere und die Anzeigen an Bord entsprechend so geschaltet werden können, dass man aussuchen kann, von welcher "Quelle", also welches Staurohr die Speed etc. anzeigt, wurde dies sicherlich auch gemacht, so dass man mit den richtigen Anzeigen gelandet ist, sonst wäre man nicht nach DTM zurückgekommen, Piste zu kurz...

Triebwerk war auf jeden Fall nicht betroffen.
Die Mechaniker waren nur vorne an der Nase beschäftigt

Gruß
Niki

@ Spex

Piste zu kurz .... ???????

Wenn das der eine oder andere Spotter aus DTM hört. Die Piste hat einen Anti Skid Belag und ausserdem sind die Bremswerte auf der Bahn so toll,
und nun konnst du daher und meckers über die Startbahn.

Dennoch gebe ich dir recht, dass für einige Dinge/Verfahren/Flugzeuge die Bahn in DTM ein paar Meter mehr haben dürfte.
Wie schon geschrieben wurde, hat man die Systeme auf eine andere Quelle für die Geschwindigkeitsanzeige geschaltet.
Ohne diese Anzeige wäre man bestimmt nicht nach DTM zurückgekehrt.

mfg
ramsteinspotter

Sicher gibts mehrere Staurohre, und das ist auch gut so. Aber niemand von uns kann sagen, was da noch alles betroffen war und wie sich der Schaden nun genau auf die Systeme ausgewirkt hat.

Zitat von Marcel.N

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Die Passagiere werden laut Info mit Bussen nach DUS gebracht wo sie dann zum zweiten mal ihre Reise nach Palma de Mallorca antreten werden.

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Ne die Passagiere wurden nach PAD gebracht und dann gings nach PMI.

Ok dan nach PAD auch scheiße für die Passagiere ich habe gestern mal an der info gefragt dort meinten die,die Pass. kommen nach DUS

gruß Marcel

Zitat von Marcel.N

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Ok dan nach PAD auch scheiße für die Passagiere ich habe gestern mal an der info gefragt dort meinten die,die Pass. kommen nach DUS

gruß Marcel

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Auf jeden fall war gestern eine Zusätzliche AirBerlin B737-700 da, die auch nach PMI ging.

Zitat von ramsteinspotter

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@ Spex

Piste zu kurz .... ???????

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Was ist an einer LDA von 1700 m in einer Notsituation - angenommen die hätten keine Anzeige mehr gehabt - bitte nicht kurz? Die Piste ist selbst für einen A319 bei 4 KT Rückenwind und voller Beladung zur Landung zu kurz. Noch Fragen?

@Spex:
Ramsteinspotter gehört zu denen, die ihre Ironie nicht immer kenntlich machen

@Spotter:
Eine zusätzliche 737-700 war gestern nicht hier. Nur die 700er, die den Vogel an die Nase bekommen hat.