ziehen da die nächsten dunklen Wolken auf??

lt. WDR Bericht gibt auch 4U keine Garantie für den Dortmund Airport...lt. Bericht ist zwar nicht geplant Strecken zu streichen, aber es ist auch nichts entschieden...

Gibt es beim Weggang von 4u dann auch 60 Mio in die Kasse ?

Nein, aber wenn GWI und AB endlich weg sind, kann man auch guten Gewissens die Öffnungszeiten verlängern - fliegt ja eh nichts mehr...

Hallo!

Einer Pressemitteilung der letzten Tage konnte man entnehmen, dass GWI 4 Airbus A319 zum Winterflugplan still legen möchte.
Es wäre gelogen, wenn ich sagen würde ich hätte in dieser Situation nicht an Dortmund gedacht.

Hab´ bisher noch keinen Insider fragen können.

Hoffentlich bleiben uns zwei A319 der GWI erhalten.


Gruß

Das wurde schon bei airliners.de diskutiert. Im Tausch sollen doch Anfang 2009 neue Maschinen kommen.

Ich werde mal die Tage, wenn ich ihn sehe einen Bekannten fragen, der bei 4U arbeitet. Aber ob der dazu was weiss kann ich mir kaum vorstellen.....

Da handelt es sich wohl um eine Flottenmodernisierung. Insofern werden da neue kommen. Die stossen die alten Dinger ab.

Flotten-Erneuerung? Welch gnadenloser Optimist! Da handelt es sich um die Stilllegung von vier Flugzeugen, die nicht mehr gebraucht werden, weil bei steigenden Kosten weniger Leute fliegen. Siehe aktuelle Passagierzahlen von Air Berlin.

Aber wir können ja ein Tipp-Forum eröffnen. Die vier Maschinen teilen sich wie folgt auf: 2x Köln, 1x Stuttgart, 1x Dortmund - Gegenvorschläge?

Realistischer Tipp, denke auch, dass es genau darauf hinausläuft.

Istanbul ist laut RN für den Winter komplett gestrichen...

laut WDR ist auch Ankara, Faro und Korsika raus aus dem Winterflugplan.

http://www.wdr.de/studio/dortmund/nachrichten/#TP2083048

ich will ja nicht komplett schwarz mahlen, aber nun hat doch der kranich wieder mal, wenn auch über umwege, sein ziel erreicht. DTM geht nach 1999-2000 wieder in die kniehe.

die orangenen waren gerne gesehen,- da es sich um einen reinen lcc handelt, hat der doch nur die günstigen konditionen hier abgegriffen.

nun is vorbei, und hey da gibts ja jetzt bald kassel, evn. neues neres, und ab dafür dort hin.

und der kranich zieht auch alles wieder ab, geht nach dus zurück und dtm steht als verlierer da, wenn da nicht irgend ne andere super airline aus den rippen gezogen wird.

ok, wizz ist nun mal wirklich lojal, gibts den nicht noch einen anderen starken partner da draußen`??

Ist aber irgendwie so gekommen, wie vorausgesagt. Eine von der 4 Maschinen, die 4U stillegt, wird in DTM abgezogen. Was da jetzt noch aus dem Ärmel gezaubert werden soll, weiß ich auch nicht. 5 stationierte Flieger weg, wenn man Sterling noch LH noch mitrechnet, das ist ein herber Schlag.
Neue Ziele für den Winter sehe ich eigentlich nur in Richtung Osten, so Ukraine oder möglicherweise auch Russland.
Da schwindet mir auch die Hoffnung auf den nächsten Sommer, denn die hohen Kerosinpreise schlagen dann bei den meisten Airlines noch mehr in die Bilanzbücher.
Alles in Allem düstere Aussichten und das Licht am Ende des Tunnels sehr fern.
Mal schauen, ob Markus Bunk Kaninchen mitbringt, die er vielleicht aus dem Hut zaubert.

Bei SAW hört es sich aber so an, dass es ab DTM erst weiter geflogen werden sollte, aber man sich in den letzten Tagen dagegen entschieden hat.
Ist aber nur meine Interpretation des Sachverhalts, vielleicht weiß da jemand genaueres?!