Sind die Mitarbeiter von den Fluggastkontrollen überlastet wenn so wie heute morgen acht Maschinen in eine Stunde abfliegen? Laut Facebook Seite des Flughafens hat wohl sogar einer deswegen seinen Flug verpasst und dieses neue fast Lane soll wohl auch keine große Hilfe sein. Heute morgen gab es auch Verspätungen bei den Abflügen von über eine halbe Stunde.
Leider normal in den morgendlichen Wizz Peaks. Auch das Passagiere stehen bleiben ist normal.
Seit dem 1.9. wurden ja wohl auch noch neue Anforderungen an die Sicherheitskontrollen eingeführt.
Auf Grund von Platzmangel können auch keine neuen Schleusen errichtet werden. Von daher wird dieses Problem bestehen bleiben wenn 8 Flieger gleichzeitig auf dem Hof stehen.
Ich finde, dass das schon mit dem Terminal an sich anfängt: viel zu schmal konzipiert. Gemeint damit ist die Entfernung zwischen den Ein-/Ausgängen und den Check-in-Schaltern. Ich habe es schön öfter gesehen, dass abzufertigende Passagiere die Türen (Ein-/Ausgang) blockieren. Extrem wird dies, wenn nur ein Schalter geöffnet ist (oder nur noch geöffnet hat)...
Zitat von Bornie im Beitrag #6Wer ist dafür verantwortlich ? Der Airport ? Wenn er 8 Maschinen innerhal dieser kurzen Zeitspanne abfliegen läßt ?
Der Flughafen lässt keine 8 Maschinen innerhalb der kurzen Zeitspanne abfliegen, sondern die Fluggesellschaften. Der Flughafen hat bei der Bestimmung der Abflugzeiten so gut wie keinen Einfluss.
Die Securitykontrollen in DTM werden von der Firma STI im Auftrag der Bezirksregierung MS durchgeführt. Der Airport hat dort ebenfalls keinen Einfluss drauf. Die können die Beschwerden der Passagiere nur an die Bezirksregierung weiterleiten und auf Besserung hoffen. Wobei ich auch sagen muss, dass die Luftsicherheitsassistenten einen super Job abliefern. Was die mit den wenigen Leuten da durch die Schleuse durchschicken ist schon der Wahnsinn!
Die Frage der Verantwortung ist, wie ich finde, dennoch interessant. Wer erstattet einem potentiellen Fluggast die entstehenden Kosten, wenn dieser auf Grund der überlasteten Kontrollen seinen Flug verpasst? Auf Facebook gibt es sogar Kommentare, wo Leute angegeben haben, 1.5h vor Abflug am Flughafen gewesen zu sein und trotzdem den Flug nicht erreicht haben. Wer haftet für diesen Schaden?
Zum Punkt der Terminalkonzeption: Ich glaube niemand hat bei der Planung an 8 Airbus A320 innerhalb einer Stunde gedacht. (Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege). Vor allem die Positionen und Warteräume 5-12 waren doch auf die Größe von ATRs konzipiert oder nicht? Eine ernst gemeinte Frage: Ist baulich keine 2. Sicherheitskontrolle möglich? Z.B. anstelle des "PiPaPo" (ich habe mir das jetzt nur auf der Terminalmap angeschaut, bin mit den baulichen Gegebenheiten nur soweit vertraut, wie jeder normale Fluggast). Zugegeben, wie häufig würde die tatsächlich gebraucht, aktuell 3x die Woche für ne Stunde, dafür würde man sicher nichts "umbauen", aber die theoretische Möglichkeit würde mich interessieren.
Die Haftung liegt hier eindeutig bei dem Passagier rechtzeitig am Gate zu sein. Ich kann mir auch kein Szenario vorstellen in dem man den MAs der SiKo Absicht unterstellen könnte einen aufzuhalten. Schließlich kann man eine Verzögerung immer mit Sicherheitsaspekten begründen.
Theoretisch könnte man eine 2. Schleuse im Bereich des PiPaPo oder des ehemaligen LH-Check In bauen. Aber dafür wird sie zu selten gebraucht, als dass es sich lohnen würde doppeltes Personal und Equipment vorzuhalten und man müsste ja auch auf Einnahmen durch eines der beiden Geschäfte verzichten.
Habe ja auch selber gesagt, dass sich sowas für die 3 Tage der Woche, wo WizzAir mit 8 Flügen gleichzeitig kommt nicht wirklich lohnt. Und natürlich mache ich der SiKo keinen Vorwurf, da sind einfach nicht mehr Spuren, die werden sicher nicht absichtlich langsam arbeiten. Aber ich kann mir schon vorstellen, dass so der ein oder andere seinen Flug verpasst ohne, dass er knapp dran war.
Wie sieht das eigentlich im Ankunftsbereich um die Zeit aus? 8 Flüge auf 3 Gepäckbändern, klappt das oder herrscht in dem verhältnismäßig kleinen Raum auch Chaos ?
Der Flughafen hat jetzt auf Facebook dazu was gesagt:
"da zu bestimmten Zeiten viele Flugzeuge simultan abgefertigt werden, kann es zu solchen Warteschlangen kommen. Wir arbeiten an diesem Problem und bitten um Verständnis."
Was mich sehr interessieren würde wäre, wie viel Personen sich dann im Terminal zeitgleich aufhalten. Wenn der BVB von irgendeinem Finale wiederkommt schließt man das Terminal, weil wohl maximal 2000 Personen im Terminal sein dürfen.
Vom Wizz Peak bis zur Antalya sind circa 1800 Passagiere abfliegend. Dann noch zusätzlich ankommende Passagiere, Abholer, wegbringer: Da müssten die 2000 schon erreicht sein.
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Fluggastkontrollen zu langsam und überlastet?
09.10.2015 20:57 (zuletzt bearbeitet: 09.10.2015 20:57)
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