Zitat von PapaAlfaDelta im Beitrag #1http://www.westfalen-blatt.de/OWL/Lokales/Kreis-Paderborn/Bueren/2465940-Buerener-entwickeln-Fahrwerk-fuer-Kurzstreckenflugzeug-Heggemann-international-erfolgreich
Gut gemacht! Das Gewerbegebiet soll gebucht sein! Und besonders erfreulich ist es wenn Gewerbe im luftfahrtaffigen Bereich boomt!
Der Zuschlag für Heggemann liegt wahrscheinlich auch daran, das dieser türkische Jet seine Wurzel bei Dornier hat, für die man früher schon produzierte. Zu dem türkischen Jet sage ich nur, siehe Dornier 328 Jet. :-)
Könnte sein! Aber ich schätze, dass der schon grosse Binnenmarkt in der Türkei schon ein Quantum aufnehmen kann. Dazu muss man wissen, dass viele Airlines mit staatlicher Beteiligung laufen und Erdogan für den Aufbau einer entsprechenden Produktion den Einsatz praktisch verordnen kann. Und die Fähigkeit von unbestimmten Pisten zu starten ist auch ein Pluspunkt!
In Zukunft könnten eine Menge neuer Gewerbeflächen unweit des Flughafens entstehen. So sieht es wohl zumindest das Wirtschaftsflächen-Konzept für den Kreis Paderborn vor:
Auch wenn der Titel "Gewerbeflächen-Fokus am Flughafen in Büren-Ahden" lautet geht man aber nicht allzu sehr darauf ein.
Deswegen ist auch eine genauere Einordnung um welche Flächen es sich handelt schwierig. Begrenzt man die landwirtschaftlichen Flächen zwischen A44, der L776, dem Flughafen und den Wäldern, ähnlich wie die NW es unter dem Bild beschreibt, kommt man ohne Probleme auf 50 ha. Damit wäre der Wunsch von Cezanne im Jahre 2015 (http://www.nw.de/lokal/kreis_paderborn/p...em_cnt=20483506) wohl mehr als erfüllt, auch wenn dort sicher nicht nur luffahrtaffine Unternehmen angesiedelt würden. Kann natürlich auch sein, dass man nicht die kompletten landwirtschaftlichen Flächen vorsieht, geschweige denn alle erwerben kann. Hinzu kommt, dass es wohl sowieso noch viele Jahre dauern wird bis dort gebaut wird, wenn es aktuell noch nichtmal im Ansatz im Regionalplan steht. Das kenne ich aus der Kommune in der ich lebe nur zu gut. Bis da alle Umweltprüfungen etc. durchlaufen sind vergehen Jahre.
Weiterhin habe ich zwei weitere Fragen zu dem Thema. Vielleicht hat jemand vor Ort ja einen besseren Überblick über die lokalpolitischen Entscheidungen und Vorhaben aus den letzten Jahren.
Frage 1: Beim Blick in den aktuellen Regionalplan ist auf der gegenüberliegenden Straßenseite des bereits bestehenden Gewerbegebiets noch eine weitere, aktuell landwirtschaftlich genutzte Fläche, als GIB (Gewerbe- und Industrieansiedlungsbereiche) für zweckgebundene Nutzungen eingezeichnet. Kann mir jemand sagen was mit der Fläche ist? Laut dem verlinkten Artikel aus 2015 sieht man ja großen Bedarf für weitere Flächen...scheitert eine Ausdehnung des Gewerbegebiets an dem Standort wohlmöglich am Grunderwerb? Oder an der zweckgebunden Nutzung(ich nehme mal an, dass auch hier luftfahrtaffine Unternehmen angesiedelt werden sollen)?
Frage 2: Laut dem Artikel aus dem Jahr 2015 sind die Gewerbeflächen im aktuellen Gewerbegebiet alle veräußert. Beim Blick auf die Website der Stadt Büren bekommt man erstmal einen anderen Eindruck. Nach einem Abgleich der angebotenen Grundstücke scheinen die Angaben aber zumindest zum Teil wirklich nicht aktuell zu sein. Aber auch wenn ich jetzt bestimmt gut 1 Jahr nicht mehr im Gewerbegebiet unterwegs war bin ich mir ziemlich sicher, dass es trotzdem noch eine Menge Brachflächen gibt. Sind das allesamt Reserveflächen von den umliegenden Unternehmen, sind die Grundstücke in Hände von Unternehmern geraten, die irgendwann vielleicht mal bauen wollen? Welche neuen Unternehmen können wir gegebenenfalls demnächst begrüßen?
Das Forum zur Luftfahrt in NRW und darüber hinaus
NRW-Luftfahrt-Chat
6
NRW-Luftfahrt-Forum
Thema drucken
01.08.2016 16:36
Antworten
