Man muß sich ein wenig über Germania wundern. So wie es aussieht, geht es im Winter von Münster, Dortmund und Kassel (sowie bestimmt auch Erfurt) zu den Kanaren. Das ist schon eine ziemliche Konzentration auf dieser Fläche, die AirBerlin auch mal in der Gegend hatte.Klar dürfte sein: Das schadet Paderborn und den dortigen Kanaren-Flügen (gehen wir mal von insgesamt 4 FUE, 2 TFS, 2 LPA, 1 ACE und einem TFS/FUE Flug, also 10 Flügen aus). Sollte aber Germania andere Reiseveranstalter als AB und DE in Paderborn bedienen, könnten sie sich auch selbst die Reisenden aus den Maschinen umverteilen und die Zahl der zusätzlichen Gäste verpufft.
Erst mal ein richtiger Schritt aus Sicht des Dortmunder Flughafens.
Die Nachfrage nach Kanaren-Nonstopflügen ab der Startbahn Ruhr dürfte weiterhin vorhanden sein. Persönlich kann ich nur sagen, dass für mich weder Paderborn noch Münster noch Kassel als Abflughafen infrage kommen. Es geht höchstens zu Lasten von Düsseldorf. Und bei der Wahlmöglichkeit ganz klarer Favorit: Dortmund
Was soll ich sagen ? Suuuper und Endlich ist ein Anfang getan ! Gerade die in der Vergangenheit entfallenen Kanarenflüge wurden ja von vielen schmerzlich vermisst. Und nicht wenige hier im Forum hatten ja auch ihre Hoffnung auf Germania gesetzt. @lauda 321: Klar - auch ich hätte sehr gerne GC gesehen, aber wer weiß: Wenn das erste Ziel gut läuft, vlt. kommt demnächst ja noch ein weiteres hinzu.... Und @ptorben: Findest Du nicht, dass du hier auf sehr hohem Niveau klagst ? ! Du selbst hast ja für PAD von immerhin 10 ! Verbindungen im WFP gesprochen und kaum wird ab DTM ein einziges Ziel dorthin in Aussicht gestellt, geht schon das Gezeter los. Diesbezüglich kann ich mich auch nur der Einschätzung von emdee anschließen, dass die beiden Flüge - wenn überhaupt - dann doch eher zu Lasten von DUS gehen dürften. Er sagt ja dass für ihn als Bochumer PAD, Kassel und FMO sowieso nicht in Frage kämen. Und meine ( zugegebenermaßen subjektive) Wahrnehmung ist die, dass ich auf dem Parkplatz in Büren in überwiegender Mehrzahl Fahrzeuge aus dem Großraum Ostwestfalen, also mit Kennzeichen PAD, SO, BI, GT sehen konnte. HAMM war schon sehr selten, UN ebenso und DTM, BO, Essen, HA und so weiter quasi Fehlanzeige. Da ich jedes Jahr von PAD fliege, habe ich da schon bewusst drauf geachtet. Also ptorben: Freu dich doch über das große Angebot ex PAD, genau wie ich ja auch. Aber gönn´den Dortmundern doch ihre einzige Verbindung. Und wer weiss... Vlt. nutzt Du sie ja selber auch mal das eine, oder andere mal....:-)
Sehr gut! Wurde auch endlich Zeit mit dem Comeback der Kanaren. Las Palmas fehlt in der Tat noch. Aber vielleicht wird es auch bspw. noch samstags mit FUE kombiniert... Wer weiß... Darüber hinaus wären Zypern + Marokko mit Agadir auch ´mal einen "Versuch" wert ;-)
Das ist doch mal ne gute Nachricht - wenn es auch die "falsche" Insel ist (ich mag Fuerte nicht). Aber wer weis, vielleicht kommen ja auch meine Inseln GC oder TF wieder. Dann spare ich mir den Weg nach DUS (FMO und PAD habe ich immer gemieden wg. der häufig frühen Abflüge und nächtlichen Ankünfte.
Bin eben mal auf der Hompage von Germania gewesen. Noch ist Dortmund dort nicht als Abflughafen gesetzt. Was ich aber ganz interessant finde ist, dass wenn man sich die interaktive Karte mit dem Streckennetz mal genauer anschaut, dass es dann nicht einen einzigen Abflughafen gibt, von dem Germania aus nicht zu meheren Zielen startet. Das lässt doch hoffen liebe GC unf TFS - Fans ! :-)
Zitat von ptorben im Beitrag #19Man muß sich ein wenig über Germania wundern. So wie es aussieht, geht es im Winter von Münster, Dortmund und Kassel (sowie bestimmt auch Erfurt) zu den Kanaren. Das ist schon eine ziemliche Konzentration auf dieser Fläche....Das schadet Paderborn und den dortigen Kanaren-Flügen
Ich sehe den Aspekt "Konzentration" genau andersherum. Die Konzentration gibt es doch aktuell in PAD mit wie du sagst zehn wöchentlichen Abflügen von zwei verschiedenen Anbietern. Germania hingegen expandiert weitläufig in der Fläche mit jeweils ein paar Abflügen verteilt auf verschiedene Airports. Mich wundert das gar nicht - jeder Airport hat auch sein eigenes Einzugsgebiet und "die paar" Flüge wird man jeweils wohl mit dem Lokalaufkommen füllen können.
Die Frage ist eher, wieviele der aktuell zahlreichen Mittelstreckenpax in PAD kommen bisher von weiter her und für wieviele sind Flüge ab DTM, FMO, KSF eine ernsthafte Alternative?
Letztlich baut Germania, ob beabsichtigt oder nicht, rund um PAD herum ein Konkurrenzangebot zu AB/DE auf. Diesen Winter kam von Germania auf der Mittelstrecke neu FMO-HRG, kommenden Winter FNC/ACE. Dann noch DTM-FUE und laut Medienberichten TFS, LPA und HRG ab KSF. All das (außer FNC) wird auch ex PAD geflogen.
Germania pickt sich immer mehr EX-Routen von AB auf die sie fliegen. Erst am FMO jetzt am DTM (Bremen läuft glaub ich ähnlich), warum nicht, guten Draht zu Veranstaltern haben sie, so können sie sich gute Strecken rauspicken und damit nach und nach immer mehr Aufbauen. Die sind bestimmt nicht grad böse darum, dass AB sich immer mehr aus der Fläche herauszieht. Besser können die es doch nicht haben...
Eigentlich wollte ich mich in diesem Forum nicht mehr beteiligen. Grund war das Desinteresse der Forumsteilnehmer und einiger Moderatoren an meinen Beiträgen, Anregungen und Nachfragen zum Flughafen Dortmund in verschiedenen Threads. Ich hatte den Eindruck, dass insbesondere keine kritischen Themen zum Flughafen Dortmund gewünscht waren. Als Thread-Starter habe ich mich nun gefreut, dass ich vom Flughafen-Management erhört wurde.
Zitat von Orion7 im Beitrag #25Bin eben mal auf der Hompage von Germania gewesen. Noch ist Dortmund dort nicht als Abflughafen gesetzt. Was ich aber ganz interessant finde ist, dass wenn man sich die interaktive Karte mit dem Streckennetz mal genauer anschaut, dass es dann nicht einen einzigen Abflughafen gibt, von dem Germania aus nicht zu meheren Zielen startet. Das lässt doch hoffen liebe GC unf TFS - Fans ! :-)
Ich möchte Deine Hoffnungen nicht trüben, aber Germania fliegt ab DTM schon zu anderen Zielen, PMI und Zonguldag. Sollte Fuerte gut laufen kann es in Zusammenarbeit mit den Reiseveranstaltern zu weiteren Zielen kommen.
@Noge, was genau meinst Du? Dies ist halt ein kleines Forum, wo es tage- oder wochenlang nichts neues gibt.
Der Fuerteventura-Flug wird auch zusätzlich von Germania selbst vermarktet und Sitzplätze über die Airline solo verkauft. Der Vollcharter von alltours nach PMI ist für einige (auch für mich) uninteressant. Pauschalreisen muß man mögen.
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14.04.2015 15:16 (zuletzt bearbeitet: 14.04.2015 15:17)
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Gran Canaria da wo ich jeden Winter bin.
