Moin, ich denke nicht. Die Dinger sind alle Müll und sollten verboten werden. Da ist jeder Hughes 300 sicherer. Ich frage mich, was muß noch alles passieren, das diese Dinger endlich vom Himmel verschwinden. Die sind so unzuverlässig wie sonst was. Ich lehne mich in dem Fall vielleicht weit aus dem Fenster und sage, das ich einen Pilotenfehler ausschließe. Dafür war der Hannes einfach zu Erfahren.
Dort funktioniert übrigens seit Monaten der Hauptfunk nur noch mit portablen (!!) UKW-Geräten. Soviel zum Sicherheitsstandard an diesem Airport. Eigentlich müssten alle internationalen Gesellschaften die Flüge dorthin sofort einstellen!
Zitat von ptorben im Beitrag #103Passiert ist zum Glück nicht so viel
Nicht so viel ist relativ. Der Flieger dürfte Totalschaden sein, im Avionics-Compartment dürfte da wirklich alles hinüber sein. Aber die Versicherung zahlt ja... War eh nur ein 340, den die LH über kurz oder lang eh los werden wollte.
Dem Vernehmen nach wohl ein unternehmenseigener LH-Schlepper. Diesel, nicht E-Antrieb.
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09.09.2016 18:47
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