Small Planet Deutschland ist insolvent. Angeblich werden Flüge in D und NL normal weiter geführt. Lt. DER zumindest bis Ende Oktober. Man will sich “restrukturieren“.
Da geht eine Menge Express-Fracht-Kapazität in Europa verloren.
Auch am PAD war Binair oft anzutreffen. Im Sommer noch als Passagier-Charter nach Paris-LBG, danach auch noch diverse Frachtcharter. Da waren teilweise zwei Maschinen vor Ort.
Hat vielleicht nicht direkt mit dem Topic hier zu tun, aber mit "Flugverspätungen" .... Reisende haben in Europa zwar eine Vielzahl an Rechten, machen von ihnen aber zu selten Gebrauch, meint der Europäische Rechnungshof. Zu kompliziert, zu uneinheitlich, zu ineffizient sei das System, so die Kritik der EU-Rechnungsprüfer. Sie fordern automatisierte Entschädigungszahlungen im Fall von Flugverzögerungen.
Konkret fordern die EU-Rechnungsprüfer, dass z.B. Entschädigungen bei Verspätungen in Zukunft automatisch an Passagiere ausbezahlt werden sollen. Zudem sollen Fluglinien innerhalb von 48 Stunden die Gründe für die Verspätung veröffentlichen müssen.
Das Handelsblatt behauptet, den unveröffentlichten Geschäftsbericht für das Jahr 2017 von Germania vorliegen zu haben. Entgegen Behauptungen diverser Medien, dass Germania schon lange nur noch Verluste gemacht habe, zitiert das Handelsblatt für 2017 einen Jahresüberschuss von 6 Mio. Euro und ein Betriebsergebnis von +3,8 Mio. Euro. Zudem soll das Eigenkapital nach einer Fusion mit SAT +78,5 Mio. Euro betragen haben.
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Luftfahrtbranche in Turbulenzen - der "Spar- & Pleite-Topic"
18.09.2018 21:51 (zuletzt bearbeitet: 18.09.2018 21:55)
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