Nach einem Bericht im Jetstream-Magazin Februar 2010 soll die Münsteraner Regional Air Express im Januar den Flugbetrieb eingestellt haben. Im ACARS flog aber zumindest noch der Metroliner D-CAVA in der letzten Woche bis zum 20.1. für OLT auf Linienflügen, zumeist Bremen-Brüssel. Flotte waren/sind 4 Metroliner und 1 Citation.
Hat da einer genauere Infos?

Ja ist leider richtig.
Haben ihren Betrieb "heimlich" eingestellt. Die Metroliner sind auch schon in BRE beim Abgabecheck.
Auf der VW Shuttle Route von Braunschweig nach Polen fliegt RAE nicht mehr sondern BinAir...

Zitat von rolandditz

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Nach einem Bericht im Jetstream-Magazin Februar 2010 soll die Münsteraner Regional Air Express im Januar den Flugbetrieb eingestellt haben. Im ACARS flog aber zumindest noch der Metroliner D-CAVA in der letzten Woche bis zum 20.1. für OLT auf Linienflügen, zumeist Bremen-Brüssel. Flotte waren/sind 4 Metroliner und 1 Citation.
Hat da einer genauere Infos?

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Hier nun auch ein Artikel der WN zu dem Thema:

http://www.westfaelische-nachrichten.de/...n_am_Boden.html

Bluewings hat am Mittwoch (10.02.2010) den Insolvenzantrag gestellt.

Quelle: WDR.de

http://www.wdr.de/themen/kurzmeldungen/2...enzantrag.jhtml

Das dürfte nun das entgültige Ende von Blue Wings sein. Mal sehen wo die Flugzeuge später fliegen werden.

Aus für spanische Hola Airlines!
http://www.airliners.de/nachrichten/bere...-airlines/20455
Gruss Tim

Mexicana hat Insolvenz angemeldet. Dies läuft in Mexiko analog zu dem Chapter-11-Verfahren in den USA ab, wo man übrigens auch Gläubigerschutz beantragt hat. Die Schulden sollen sich auf mehr als eine Milliarde Doller belaufen. Die Oneworld-Allianz dürfte damit ein wichtiges Mitglied verlieren. http://www.airliners.de/wirtscha...enzantrag/21810

Bremenfly stellt den Flugbetrieb ein:
http://www.airliners.de/rahmenbe...trieb-ein/22559

Hier in Russland kommt die Meldung dass Moscow Airways aka. Atlant-Soyuz am 17.Januar den Flugbetrieb einstelen wird/muss, Linienfluege sind bereits jetzt alle gestrichen, bis Montag werden wohl noch ein paar Charter geflogen.

Malev hat den Betrieb eingestellt:

http://www.zeit.de/news/2012-02/03/luftv...pleite-03105013

hier mal was zum thema sparen:

http://www.aero.de/news-14426/Fl...lassen.html

unglaublich!!!jetzt fängt diese leiharbeit-praxis auch schon bei fliegendem personal an.

kürzlich erzählte mir ein bekannter(pilot), dass er (um überhaupt einen job zu haben) für solch eine firma arbeitet. er arbeitet jetzt schon das 4te jahr für diese firma und hat in diesem zeitraum 4 airlines gehabt, für die er gflogen ist. er bekam jedesmal einen jahresvertrag (zu niedrigeren konditionen als andere) und musste zum ende des jahres hoffen, dass sich eine neue airline findet..
und jedesmal musste er (und wird weiterhin) zum DLR test und diesen bestehen, obwohl er grade frisch aus dem cockpit kommt und schon solche tests erfolgreich bestanden hatte.

für mich eine absolut unverständliche art und weise zu sparen!! insbesondere wenn ich an den inneren druck denke, den ein pilot dadurch aufbaut. man sollte immer daran denken, dass die zwei da vorne (und die kollegen in der kabine) die verantwortung für viele menschen tragen....!!

Was ich besonders zum Kotzen finde ist die Tatsache, dass all diese Beschäftigiten durch Lohndrückerei im Alter nichts mehr an Rente haben. In die staatliche Rente kommt nicht genug rein, eine private Rente kann man sich nicht leisten.
Und das Führungspersonal teilt sich die Mio. schön auf.

Ein emotionaler Bericht eines Piloten von seinem letzten Malev-Flug nach Irland, um die Maschine dem Leasinggeber zu übergeben.

http://www.austrianwings.info/20...g-auf-facebook/

Vielen Dank dafür. Ich frage mich gerade wie es jetzt für die Crews weiter gehen soll. Das ist ne harte Nummer nochmal diese Aufgabe zu erledigen und die Maschinen wegzuschaffen.