@WeserberglandU: Was ist denn mit Deinen Bildern der Stippvisite am AB Hangar passiert? Plötzlich sieht man nur noch, und das mehrfach, die Condor DC10!!!!

Geplante Abflüge der B733 in PAD:

D-ADIJ PAD - OSR AB666P D-CHECK

D-ADIG PAD - EIN AB666P PAINT
EIN - BUD D-CHECK

D-ADIF PAD - EIN PAINT
EIN - BUD D-CHECK

Zitat von michael

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@WeserberglandU: Was ist denn mit Deinen Bildern der Stippvisite am AB Hangar passiert? Plötzlich sieht man nur noch, und das mehrfach, die Condor DC10!!!!

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Jep, grade gesehen, hab wohl die Bilder beim hochladen überschrieben......

So, die erste B733 , die D-ADIJ, hat uns um 17:45 LOC in Richtung Ostrava verlassen. Die nächste ist nun am kommenden Donnerstag, hoffentlich bei besseren Wetter, die D-ADIF.

Wollte mal kurz in die Runde fragen:

Ich habe ein Gerücht aufgeschnappt, dass die AB Werft in Paderborn geschlossen werden soll.
Hat jemand schon Ähnliches gehört oder ist das auch wieder nur eine Luftblase, die irgendwo entstanden ist?

Das halte ich für eine Luftblase!!! Einen günstigeren Hallenplatz, zumindest was die Kosten angeht, als Paderborn gibt es sonst nirgends. Darf ich dennoch fragen, wo Du dieses Gerücht gehört hast?

Der 21 Tage Plan sagt:

18.03. AB666P PAD-BUD STD:11:30 B733

Welche der beiden 300er wird es sein?

@ michael:
Ich hoffe es sowohl für Paderborn, als auch Air Berlin. Habe das Gerücht aus "Airliner-Kreisen", um es mal so auszudrücken. Genauer möchte ich nicht werden.
Da ich es auch nicht für sonderlich realistisch halte, es aber doch irgendwie gezwickt hat, wollte ich mich hier einfach mal umhören.

@ avion: Die D-ADIG wird als nächstes PAD in Richtung BUD verlassen.

Die D-ADIF soll nach jetzigen Stand am 28.3.09 von PAD weggehen. Die D-ADIG ist übrigens kurzfristig nach EIN zum Painten gegangen. Von der dort fliegt sie am 24.03 nach BUD zum D-CHECK.

Morgen vormittag kommt die D-ABDV ( A320 ) zum Storage nach PAD.

Im Laufe der kommenden Woche sollen zwei weitere A320, so wie es aussieht die D-ABDI und D-ABDM, nach PAD zum Storage kommen.

Anbei zwei Bilder von der geparkten D-ABDV und ein Bild von der D-ADIF als sie PAD verlässt.

Ähm - wieso stellt AB einen quasi nigel-nagel-neuen Airbus in PAD ab? Und für wie lange?

Ganz einfach um den Wert des Fliegers zu erhalten, oder aber um einige Kosten für die Einflottung zu sparen.
Allerdings bin ich mal gespannt ob das alles weiter so bestand hat, jetzt wo die Bluewings weg ist.