Wo findet man denn die Flüge FMO-STN, die oben genannt sind?

Der "Trick" ist eine Seite weiter in Post #1690 erklärt.

Inzwischen sind die Flüge auch buchbar.

Die neuen Flüge nach STN und AGP sind nun "ganz normal" freigeschaltet und buchbar über die Ryanair-Homepage und App.

Die Lokalmedien berichten auch bereits:
Ryanair schaltet Flüge frei: Vom FMO dreimal die Woche nach London

Zum Abschluss des Jahres 2024 schreiben die NOZ:

Erfolgreiches Jahr für den Flughafen Münster/Osnabrück

In dem Bericht werden einige Infos genannt:

- Flughafenseitige Neuerungen für 2025: Es soll neue Toilettenbereiche im Sicherheitsbereich geben, neue Gastronomie beim Check-in mit Außen-Sonnenterrasse und der Self-Baggage-Drop-Off und Self-Check-In sollen im Dezember testweise starten.
- Die stärksten Routen 2024:
AYT 380.000 Pax (+124.000 gegenüber 2023)
PMI 340.000 (+72.000)
- Gesamterwartung für 2024 weiterhin über 1,25 Mio. Pax, was einem Plus von ca. 30% entspricht
- für die Zukunft sagt Heinemann, dass neben der klassischen Touristik, in der man weiterhin die Strategie der hochfrequenten Bedienung verfolgt, "auch das ein oder andere Städteziel" auf der Agenda stehe


Interessant also, dass schon jetzt mit STN ein erstes Städteziel kommt.

Diesbezüglich auch nochmal ein Hinweis auf einen Bericht von Aviation Week aus dem Frühjahr: What’s On The Horizon For: Münster/Osnabrück Airport
Von den dort genannten vier Top-Wunschzielen London, Wien, Malaga, Faro konnte man nun schon zwei realisieren.

Ein paar kleine Neuigkeiten für den Sommerflugplan 2025:


HRG
Auf fmo.de ist jetzt zusätzlich zu 1/7 Nesma Airlines auch Red Sea Airlines 1/7 nach HRG gelistet. Bei den RV findet man teils stattdessen 2/7 Nesma.
So oder so ergäbe sich damit insgesamt 5/7 HRG in der Sommersaison.


HER
Neu zu finden ist nun Aegean Airlines ab Juli 1/7-2/7 auf HER-FMO (2/7 in Ferienzeiten).
Zusammen mit Marabu wären das bis zu 5/7 HER.

Sommerflugplan 2025

Condor/Marabu

ziehen am FMO wie auch in DTM den Start von 7/7 PMI um ca. 3 Wochen auf den 1.5.25 vor (siehe condor.de)
Bisheriges Startdatum war der 23.5.

Verkehrsergebnisse 2024

Zentrale Punkte:
- 1.285.541 Pax in 2024 (ca. +30%), beste Zahl seit 13 Jahren
- +29% gegenüber dem Vor-Corona-Niveau
- AYT 386.000 Pax (+50%), PMI 341.000 (+27%), MUC 205.000
- 42,3 Mio. Euro Konzernumsatz, damit erstmalig eine Zahl über 40 Mio. Euro
- bilanzieller Jahresüberschuss 0,5 Mio. Euro, damit zum zweiten Mal in Folge bilanzieller Gesamtgewinn

In der NOZ stand noch, dass man sich weiterhin der CO2-Reduktion verschreibe (siehe neue elektrische Ground Power Units und neuer E-Vorfeldbus) und bis 2027 die größte PV-Anlage Nordrhein-Westfalens (28 GWh/a) am FMO fertiggestellt sein solle.



Währenddessen sehr gemischte Entwicklungen im Flugplan:
- Air Cairo hat die 3/7 HRG-Verbindung im Sommer rausgenommen. Es wird also nur noch 1/7-2/7 HRG geben und sehr schade, dass Air Cairo damit nicht mehr vor Ort sein wird.
- Corendon fliegt im Sommer zu gewissen Zeiten häufiger nach AYT, im Juli bis zu 5/7, dann wieder ab Mitte September 5/7 und in den letzten zwei Bedienungswochen Ende Oktober/Anfang November 6/7 statt zuvor 3/7-4/7.
- Sundair quetscht noch zusätzliche PMI-Umläufe an den Osterferienwochenenden in den Flugplan (je +2/7), zeitlich vor dem jeweiligen Kanaren-Umlauf.

Sommerflugplan 2025


GP Aviation/PrishtinaTicket

stockt PRN im Juli und August um +1/7 auf dann 4/7 auf. Zusätzlich gibt es einige weitere Einzelflüge Anfang Juli.