Bin ja mal gespannt wie AB darauf reagiert, falls sich wirklich ein Billigflieger am Flughafen ansiedelt. Grundsätzlich dürfte es ihnen ja auch recht sein wenn die Start/Landegebühren gesenkt würden.

Weiterer Bericht
http://www.nw-news.de/lokale_new...em_index_page=1

u.a. wird auch wieder über die Anbindung an ein zweites Drehkreuz geschrieben,allerdings seien KLM und Air France sind momentan doch sehr gebeutelt.
Kleinert:"Trotzdem klopfen wir alle paar Wochen freundlichen an, um den Gesprächsfaden aufrecht zu erhalten."

Wie kann man sich das denn vorstellen: "Hallo, wir sind´s schon wieder, wie sieht´s aus"
Leider kann man dann davon ausgehen, dass noch keine konkreteren Verhandlungen stattgefunden haben.

Landrat schießt gegen Dortmunder Flughafen

http://www.nw-news.de/lokale_new..._Frage.html

Weiß man eigentlich schon, ob der Flughafen PAD in 2009 noch schwarze Zahlen geschrieben hat?

Jetzt wo der Flughafen Paderborn in Turbulenzen gearten ist wird an die übrigen Airports verteilt. Jeder verteidigt seinen Airport ist ja logisch. Welchen Nutzen Paderborn hat kann genauso gut in frage gestellt werden. Wer weiß inwiefern Air Berlin mit Angeboten dort am Platz gehalten wird, wenn schon ständig über subventionierte Billigflieger und über einen unötigen Ausbau von Kassel gesprochen wird. So langsam macht sich Paderborn wirklich unbeliebt. Vielleicht wurden ja auch nur Passagiere von den Kostenlosen Parkplätzen angezogen.... wir werden sehen!

Wieder das gleich Spiel, im Unterschied zu DTM hat PAD seit Jahren schwarze Zahlen geschrieben, d.h. nach Abzug aller Kosten Gewinn gemacht! Dieses Geld hat man im Unternehmen gehalten um in schlechten Zeiten darauf zurückgreifen zu können, und um Investitionen tätigen zu können. Wenn man davon dann AB oder LH oder sonst wenn bezahlt um eine Strecke zu bedienen, dann ist das wohl legitim, es ist ja Sache des Unternehmens, was es mit seinem Geld macht. In DTM werden Airlines subventioniert, mit Geldern, die im Unternehmen nicht vorhanden sind. Das ist ein Unterschied! das ist unfairer Wettbewerb!

Der Airport gehört zu der Unternehmensgruppe der DSW21 die seid Jahren Gewinne machen! Und von dem Gewinn der Airport getragen wird ist das nicht legitim? Sehe da jetzt kein Unterschied zu deiner Variante ausser das der Flughafen Paderborn halt keiner Unternehmensgruppe angehört sondern alleine getragen wird. Und jetzt erzähl mir hier nicht das die Gewinne der DSW21 nur durch Strom und Gas kommen wie es immer in der Zeitung dargestellt wird.

Und noch mal als wichtiger Hinweis: Die Verluste des Dortmunder Flughafens kommen nicht durch das Betriebsergebnis zustande, sondern aus den jährlich Derlehensrückzahlungen. Das geliehene Kapital ist damals in den bau des neuen Terminalgebäudes geflossen.
Diese Kosten hat Paderborn nicht am Hacken, also sinnlos hier schon wieder mit Kanonen auf Spatzen zu schiessen.
Alle 3 Flughäfen in dem Dreieck Münster/Osnabrück, Paderborn und Dortmund haben ihre Berechtigung. Wir sollten dringend damit aufhören uns hier gegenseitig mit Messern an die Gurgel zu gehen.
Rückläufige Zahlen habe alle zu verkraften, drum lasset uns gemeinsam hoffen, dass es sich an allen Standorten wieder zum Positiven ändert.

Hier wird nun easyjet als "heißer Kandidat" gehandelt:

http://www.nw-news.de/lokale_news/paderb...g-Airlines.html

Also wenn Easyjet wirklich ab Paderborn fliegen sollte, könnte ich mir gut vorstellen das in Dortmund Feierabend ist. Die Flugzeiten in Paderborn sich viel besser als in Dortmund, somit haben die einen großen Vorteil.
Aber Air Berlin wird sich darüber bestimmt nicht freuen.

Zitat von airport_32

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Aber Air Berlin wird sich darüber bestimmt nicht freuen.

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In HAJ gab es mal ein ähnliches Szenario. Von dort wollte auch Easyjet und, ich glaube sogar Ryanair, Flüge anbieten, wogegen sich AB und Tui heftig gewehrt haben und im Gegenzug eine Kapazitätsaufstockung ihrerseits angekündigt hatten, woraus allerdings so richtig nie etwas geworden ist. Hoffen wir mal, dass es in PAD etwas anders läuft.

Für Dortmund wäre es sicherlich nicht unbedingt förderlich, wobei natürlich nicht gesagt ist, dass Easyjet, wenn sie denn überhaupt kommen, gleich ein Airbus am Flughafen stationiert, womit dann auch die längeren Betriebszeiten ersteinmal nicht so wichtig wären.

Hat sich das mit Easyjet nun schon erledigt?

http://www.wdr.de/themen/_config...d=2962832&ofs=5

@Maggi

Welchen Beitrag meinst Du denn mit dem LINK?

Kann auch nichts finden

Ich denke, es ist der Artikel mit der Überschrift "Flughafen Paderborn sucht neue Partner" gemeint. Erreichbar ist der Artikel über den oben aufgeführten Link, dann Regionales/Studio Bielefeld und dann nächste Seite.

Sorry, als ich das geschrieben habe, war das der Link zum Artikel den samui meint. Also jetzt einfach ein bisschen durchkilcken

Irgendwie macht das ganze auf mich den Eindruck von unbedingt nach jeden Strohhalm greifen.