Wenn ich mich richtig erinnere, hat "Air Prishtina" die PAD-PRN-Flüge nie verkauft. Das lief über das "Reisebüro Pristina" und über "airmunich". Daher sehe ich die Chancen eher gering. Würde mich aber natürlich freuen, wenn doch etwas für PAD abfällt.
Wizzair fliegt ab Dortmund, das sagt schon alles. Und wenn Leute hier das Management am Pad kritisieren, kann man auch nur den Kopf schütteln. „Die PAX-Zahlen stagnieren“. Was wird denn auch anderes erwartet?! Pad liegt zwischen Dörfern und Städten... 800.000 Pax im Jahr und nie darüber? Was wäre denn ein Erfolg? 850.000? PAD wird nie mehr in seiner Geschichte über 1Mio PAX kommen, man muss fast an ein Wunder glauben, damit dies passiert. Und bevor sich wieder jemand angegriffen fühlt : Ich habe nichts gegeb den PAD-Airport. Jedoch muss man realitätsnah bleiben und einsehen, dass der Einzugsbereich des Pad einfach zu klein ist, damit sich gewisse Ziele rentieren würden. Das selbe gilt für Kassel, Rostock und co. . Lohnt es sich einen Flughafen zu betreiben (Rostock) der mal Touris zu Kreuzfahrten hinfliegt oder nach Palma fliegt? Eher nein. Pad sollte dennoch erhalten bleiben, nur gewisse Ziele werden sich nie rentieren und schon garnicht mit in der Nähe liegenden Konkurrenz. Deshalb wird es auch am PAD sowie an andere Regio-Airports über kurz oder lang kein oder wenn überhaupt nur minimales Wachstum geben
Zitat von Pad81 im Beitrag #375Japp und Schweine lernen fliegen! Sorry aber das ist pure Spekulation.
Ganz ehrlich. Deine unsachlichen Kommentare nerven einfach nur noch. Lass deinen Frust doch woanders aus. Auf meine Frage vom 21.12.18 (unter Destatis), was PAD denn hätte alles anders machen können und wie deine Analyse aussieht, hast du dich bisher ja auch nicht geäußert.
Stimmt stänkern kann jeder. Ich auch. Ok, der letzte Kommentar war selbst für mich sehr unsachlich, allerdings geht es hier auch um neue Infos zu Pad, und der Artikel hatte mit Pad so rein gar nichts zu tun. Ich bin beruflich in der Luftfahrt aktiv, habe hier schon viel erlebt, und weiss bei vielen Sachen wie die funktionieren, weil ich nicht nur als Rampie oder Marketing Mitarbeiter oder Spotter aktiv war und selbst in Entscheidungen und Entwicklung involviert bin. Insofern kann und werde ich auch nicht immer auf alles reagieren. Einfach um mein Know How zu schützen und, seien wir ehrlich, nicht alles was man weiß gehört in ein Forum. Mir liegt PAD am Herzen, aber leider wird der Flughafen seit geraumer Zeit einfach falsch geführt. Von mir kam auch sachliche Kritik. Und letztlich darf man seine Meinung auch äußern. Im Übrigen kann man sagen, dass es stänkern ist, wenn man sagt, dass es mit Adria nicht lange so weitergehen kann, oder aber sein Wissen mit den paxzahlen zusammenlegen und dann Schlussfolgerungen ziehen.
Zitat von Jojo-EDLP im Beitrag #348Nach meinen Informationen stimmt das mit dem Dönerladen nicht, dafür aber das mit der Currywurst. Dabei handelt es sich um Bärlin Curry, wovon es in PB auch einen Döner laden gibt, und der soll dahin wo jetzt der Kiosk ist. Der Kiosk kommt ins Terminal B (ehemals Neckermann), natürlich dreimal so klein wie bisher. Und der Quax Food soll wohl erst nächstes Jahr weg, wenn der Mietvertrag ausläuft. An der Stelle soll dann ein Backshop entstehen. Die Infos sind allerdings schon ca vier Wochen alt. Ehemals Neckermann wird bereits zum Kiosk umgebaut. Meiner Meinung nach ist der neue Standort des Kiosk der letzte Schwachsinn.
Der Kiosk ist mittlerweile umgezogen. Abendlich geöffnet habe ich ihn noch nicht gesehen.
Am Quax Food hängt die Information aus, dass nur noch bis zum 31. 3. 2019 geöffnet ist.
Ja, der macht doch schon jetzt Ende März zu. Erst hieß es nächstes Jahr im März, und dann ein Backshop. Jetzt kommt da auch noch Bärlin Curry rein, damit also zwei mal im Terminal. Den Sinn verstehe ich nicht so wirklich. Der Kiosk hat eigentlich immer zu... Habe schon gesagt, das wenn ich den Kiosk machen würde, ich zum Flughafen gesagt hätte, "entweder ich bleibe da wo der Kiosk jetzt ist, oder ihr könnt euern Sch... alleine machen". Aber wenn man natürlich immer Geschlossen hat, dann hat man halt auch kein Druckmittel. Letzten Samstag auch, Corendon kommt, das Terminal B voll, und die Klitsche hat Geschlossen...
Lieber einen Ort im Grünen, als einen Grünen im Ort!!!!!
Wie sehen diese Kosten eigentlich bei unseren Nachbarn DTM, FMO und KSF aus? Wenn die ebenfalls die Kosten selber tragen müssen, könnten sie ebenfalls auf den Zug aufspringen.
Dazu hat der PAD die letzten Jahre investieren "müssen",was nun auf das Ergebnis drückt. Man muss sich nur mal den Fuhrpark ansehen, wo viel Geld hineingeflossen ist (z. B. Winterdienst, Feuerwehr.)
Die Kosten bleiben die gleichen. Aber die direkte Übernahme der Kosten durch das Land oder den Bund müsste aus Fairnessgründen immer gleich geregelt werden. Sonst wird hier und da das Ergebnis frisiert. Und das ist nichts anderes als Wettbewerbsverzerrung. Wenn ich die Angaben nun richtig verstehe stehen die Air Traffic Kosten bei DTM und PAD in der Ergebnisrechnung, bei FMO und KSF aber nicht.
Was ist mit Feuerwehr, Polizei und Zoll? Ich fürchte auch da gibt es keine Gleichbehandlung und damit eine Intransparenz.
Dieser "Brandbrief" stellt vermutlich einen Versuch der Gesellschafter dar, bei der Bundespolitik etwas Positives für den Flughafen rauszuholen. Warum auch nicht? Aus meiner Sicht völlig legitim.
Interessanter finde ich die tieferliegende Motivation hinter diesem sehr öffentlichen Schreiben. Ich persönlich denke, dass inzwischen mehrere Faktoren zusammenkommen, die den Gesellschaftern mehr oder weniger Sorgen bereiten. Wir kennen die Paxzahlen der letzten Jahre, bei denen auch aktuell keine wirklich Besserung absehbar ist. Ohne nennenswert mehr Pax aber kaum nennenswert mehr Umsatz. Dazu gibt es seit Jahren steigende Defizite, laut WDR für 2018 mehr als 3 Mio. Euro. Und man darf nicht vergessen, dass es laut Flughafen bis zum Jahr 2022 einen großen Investitionsbedarf gibt. Laut dem letzten Jahresabschluss im Bundesanzeiger sind da knapp 25 Mio. Euro aufgeteilt auf "betrieblich zwingend notwendige" und "betrieblich notwendige" Maßnahmen anvisiert.
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25.02.2019 10:42 (zuletzt bearbeitet: 25.02.2019 10:43)
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