Eurowings beginnt dieses Jahr mit folgendem Programm:

MUC: 9/7
PMI: 2/7 bis Mitte November, 1/7 bis Mitte Dezember, 8/7 bis 07.01.25, 4/7 bis Ende März

Ryanair
KTW: 10/7

Wizz Air

TIA: 11/7 (+4)
KTW: 14/7
EVN: 2/7
BNX: 2/7
TZL: 3/7
SOF: 7/7
VAR: 2/7
KUT: 2/7
FCO: 3/7
PRN: 3/7
VNO: 2/7
TGD: 2/7
OHD: 2/7
SKP: 7/7
GDN: 7/7
GHV: 2/7
OTP: 9/7 (+2)
CLJ: 4/7 (-1)
IAS: 4/7 (+1)
SBZ: 2/7
SCV: 2/7
TSR: 3/7
BEG: 3/7 (-3)
BUD: 4/7

Es entfallen anscheinend weiterhin, die auch schon im Sommer aufgrund der Triebwerksprobleme gestrichenen, Routen nach TGM, SZY, INI, WRO und CRA.

SunExpress (Quelle: www.sunexpress.com, Zugriff: 01.03.2024, 09:10 Uhr)

AYT (Antalya):
4/7 bis einschließlich 10.11.2024, dann Pause.

ADB (Izmir):
2/7 bis einschließlich 23.11.2024,
1/7 30.11.2024 bis 21.12.2024,
2/7 23.12.2024 bis 11.01.2025, dann Pause.

Pegasus
SAW: 3/7 VT247

SunExpress hat ONQ 1/7 bis 11.01.25 freigeschaltet.

Kleine Aktualisierung bei Wizz:
TIA: 7/7 (-4, somit auf Vorjahresniveau)
OTP: 10/7 (+1)
BEG: 4/7 (+1)
TZL: 4/7 (+1)

Im Vergleich zur vorherigen Planung, aus dem airliners.de-Forum.

Ryanair ergänzt:
SKG: 3/7
KRK: 5/7 (+5)
OPO: 2/7
PMI: 2/7
STN: 5/7 (+1 mit 2 Flügen am Sonntag)
KTW: 10/7 (neu 2. Samstagsflug, war zwischenzeitlich nur noch 9/7 geplant)

Zitat von PB2.0 im Beitrag #8

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Ryanair ergänzt:
SKG: 3/7
KRK: 5/7 (+5)
OPO: 2/7
PMI: 2/7
STN: 5/7 (+1 mit 2 Flügen am Sonntag)
KTW: 10/7 (neu 2. Samstagsflug, war zwischenzeitlich nur noch 9/7 geplant)

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