Interessant finde ich den Hinweis, daß außer den LH-Zielen sowie Antalya, Palma de Mallorca und Hurghada bislang nichts für den Sommer 2023 buchbar ist.
Scheint so, als ob Corendon im Winter lieber in Rupien abrechnet. Jedenfalls schickt die Gruppe 7 Maschinen im Wetlease an die indische Airline SpiceJet. Da fehlt dann schon mal zu Lasten der deutschen Passagiere die Flugnöglichkeit gen Kanaren
Es gibt endlich Neuigkeiten vom Sommer 2023, einsehbar auf tui.com: Smartlynx fliegt offenbar für TUI diverse Ziele an. Dadurch, dass Smartlynx "nur" 14/7 fliegt, startet die Maschine übrigens immer erst um 6 Uhr und ist meist vor Mitternacht zurück - quasi ein Novum am FMO, dass die Nachtzeiten nicht bzw. nicht vollständig genutzt werden. Das nehme ich mal zum Anlass, diese Flüge sowie den weiteren bisher bekannten Stand zusammenzufassen, Frequenzangaben für die Hochsaison.
TUI (Smartlynx) 4/7 PMI 3/7 HER 2/7 KGS 2/7 RHO 1/7 LPA 1/7 FUE 1/7 TFS
Völlig richtig, danke für den Hinweis! Die Flüge waren schon seit so langer Zeit geladen, dass ich sie bei der Erstellung der Übersicht nicht mehr im Hinterkopf hatte. Corendon fliegt außerdem im April noch einiges: 2/7 LPA, TFS und FUE, 1/7 ACE und, wie den gesamten Winter zuvor, 1/7 HRG.
Der FMO hat nun außerdem eine erste PDF-Übersicht zum Sommer 2023 online gestellt. Darin finden sich neben genaueren Angaben wie Flugzeiträumen etc. auch noch zwei kleine Neuerungen, denn demnach ginge es mit EW 12/7 nach PMI und außerdem noch mit der neuen Mavi Gök Airlines 3/7 nach AYT. Hier jetzt eine hoffentlich verbesserte Übersicht:
Zitat von aviation-fan im Beitrag #1595 Verbesserte Übersicht: TUI (Smartlynx) 4/7 PMI 3/7 HER 2/7 KGS 2/7 RHO 1/7 LPA 1/7 FUE 1/7 TFS
Abgesehen von den bereits weiter oben genannten Dingen/News wird noch gesagt, dass GP Aviation wieder 3/7 PRN bedienen werde. Geladen ist das noch nicht, wäre aber natürlich erfreulich.
Zudem sei LH wieder auf Vor-Corona-Niveau mit bis zu 9 täglichen Abflügen, 5x MUC und 4x FRA. Tatsächlich war, glaube ich, FRA bis vor kurzem noch 3x täglich geladen und ist bei LH inzwischen 4x täglich buchbar. Die 5. MUC-Frequenz ist schon etwas länger geladen.
- ca. 834.000 Pax in 2022 (85% des Vor-Corona-Niveaus von 2019) - 37.676 Flugbewegungen, was ein Plus von 15% gegenüber 2019 sei - PMI 241.000 Pax (höchster Wert seit 10 Jahren) - AYT 219.000 (Rekord) - Tourismus sorgte für Wachstum in 2022. 2023 soll der Geschäftsreiseverkehr wachsen, da LH mit dem Vor-Corona-Niveau 5x täglich MUC und 4x täglich FRA plane.
Was macht denn AIS Airlines? FR24 behauptet ja weiterhin hartnäckig, sie würden nach STR und BER fliegen. Da müssen ja irgendwelche Flugpläne vorgeladen sein.
Hat AIS in der letzten Zeit überhaupt einmal kommuniziert, ob sie STR wieder und BER neu aufnehmen möchten?
Auch am FMO hat Eurowings PMI aufgestockt von bisher 11/7 auf nun bis zu 14/7.
Im Einzelnen: - 27.03.-09.04. 12/7 - 10.04.-07.05. 13/7 - Ab 08.05. 14/7
Wenn ich es richtig sehe, fliegt Eurowings Europe mit A320. Es gibt dann interessanterweise gleich zwei EW-Nightstopper pro Nacht, die meist im Abstand weniger Minuten starten/landen.
Heute hat am FMO endlich wieder die Lounge eröffnet.
Es gibt mit "Global Lounge Network" einen neuen, weltweit tätigen Betreiber aus den USA, u.a. hierzulande mit Lounges in BRE und CGN. Zugang frei als LH First-, Businessclass- oder Statuskunde (HON, Senator, Star Alliance Gold) oder per Priority Pass, Lounge Key und Lounge Pass oder gegen 26 Euro Eintritt - also eine Vielzahl an Möglichkeiten.
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18.10.2022 15:10
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