Zitat von Highflyer90 im Beitrag #656https://www.hna.de/kassel/flughafen/kassel-airport-org353699/kassel-airport-frachtflugzeug-steuert-fast-taeglich-calden-5933766.html
Amazon scheint hier die Lieferzeiten in der kritischen Weihnachtszeit verbessern zu wollen. Wird diese Fracht eigentlich zollrechtlich erfasst? Könnte man diesen Verkehr auch in Paderborn sinnvoll abbilden? Weiss das jemand?
ZitatDer Warenverkehr innerhalb der EU ist grundsätzlich frei.
Des Weiteren haben sowohl Kassel als auch Bad Hersfeld Zollämter.
Mir drängt sich jetzt natürlich die Frage auf, unter besonderer Rücksichtnahme dieses Threads, warum genau die Flüge "sinnvoll" in Paderborn abgebildet werden sollten? Weil man dem Flughafen in Kassel nicht die Flüge gönnt? Gehen wir mal davon aus, die Fracht geht zu Amazon nach Bad Hersfeld, dann wäre es ab Paderborn knapp die Hälfte weiter als ab Kassel. Oder war das jetzt eine rhetorische Frage und ich hab sie nach dem 3 Mal lesen immer noch nicht geschnallt?
Diesen Hinweis unter "Aktuelles" hatte ich doch angesprochen. Mir ging es darum aufzuzeigen, dass es in den Pressemitteilungen (naturgemäß) nicht genannt wurde.
Zitat von Highflyer90 im Beitrag #660Es geht nicht nur um verprellte Kunden. Wenn an einem Flughafen mal locker 2/3 des Angebots in einer Saison weggekürzt wird, dann geht es um den ganzen Flughafen. Das kann man doch nicht kleinreden.
Es geht insofern um verprellte Kunden, als dass bestpiet in seinem Beitrag, auf den ich ursprünlich geantwortet hatte, gefragt hat, welche Kunden so überhaupt noch ab KSF buchen würden und dass "gut beratende Reisebüros" von KSF abraten müssten.
Welche Rolle soll es spielen, ob da nun 30%, 60% oder sonst ein beliebiger Prozentsatz an Flügen gestrichen wurde? Diese Prozentzahlen sind doch nur reine Effekthascherei. Die Zukunft von KSF wird sich wohl kaum an der Frage entscheiden, ob es im Winter einen oder drei Abflüge die Woche gibt.
Das war nicht die einzige Nachricht in diesem Sinne. Die absoluten Zahlen machen übrigens auch nicht alles aus. Ich weiss von einem Reisebüromitarbeiter aus der Region, dass Reisen ab Kassel nur noch auf ausdrücklicher Nachfrage verkauft werden. Da spielen die negativen Erfahrungen natürlich eine Rolle. Und es dürfte jetzt nicht sehr leicht sein, die Sommersaison mit einem Wachstum zu rechnen.
Und ich glaube schon, dass Calden in der schlimmsten Krise seit dem Ausbau ist. Es gab ja nun kaum einen Zeitraum ohne Ausfälle. In dieser Dimension kenne ich sowas nicht! Es war Schusterederss wichtigstes Ziel einen stabilen, zuverlässigen Flugplan hinzulegen. Man hat sich sogar mal mit entsprechenden Zahlen... so in etwa "Flugplandurchführungsquote" bei über 90 % gebrüstet. Ich finde so was eher abschreckend!
Zitat von Highflyer90 im Beitrag #664 Ich weiss von einem Reisebüromitarbeiter aus der Region, dass Reisen ab Kassel nur noch auf ausdrücklicher Nachfrage verkauft werden. Da spielen die negativen Erfahrungen natürlich eine Rolle. !
Wer will auch eine Reise kaufe, die später wieder storniert wird? Siehe Teneriffa oder Ägypten aktuell. Vielleicht sollte sich das Reisebüro direkt am Airport ansiedeln ;)
Zitat von Highflyer90 im Beitrag #657Dass dies einigen Interessierten aus Kassel (?) vielleicht nicht gefällt, sollte man mit Achselzucken begegnen.
Aber die Profile und die eingetragenen Wohnorte hast du schon angeschaut? Genauso könnte man mit Kritikern umgehen --> *Achselzucken*
Zitat von Highflyer90 im Beitrag #664http://www.hna.de/kassel/flughafen/flughafen-calden-grosser-aerger-ueber-verlegte-fluege-2875927.html Und ich glaube schon, dass Calden in der schlimmsten Krise seit dem Ausbau ist. Es gab ja nun kaum einen Zeitraum ohne Ausfälle. In dieser Dimension kenne ich sowas nicht! Es war Schusterederss wichtigstes Ziel einen stabilen, zuverlässigen Flugplan hinzulegen. Man hat sich sogar mal mit entsprechenden Zahlen... so in etwa "Flugplandurchführungsquote" bei über 90 % gebrüstet. Ich finde so was eher abschreckend!
Sind nun mal Charterflüge, die kommen und gehen. Das passiert an jedem anderen Flughafen der Welt auch. Da kräht kein Hahn danach. Nur Kassel trifft es dann besonders hart, weil ja insgesamt nur wenige Flüge angeboten werden.
Das eigentliche Problem scheint bei den Reiseveranstaltern zu sein, die trotz interner Stornierung der Flüge fröhlich weiter Urlaubern diese günstigen Reisen ab Kassel verkaufen. Dann sagen sie dem Urlauber *upps sorry* und für den super tollen Aufpreis von XX Euro können die dann umgebucht werden. Genau wissend, dass die Urlauber lieber den Aufpreis bezahlen, als teure Last-Minute-Restplätze zu kaufen.
Zitat von Highflyer90 im Beitrag #656https://www.hna.de/kassel/flughafen/kassel-airport-org353699/kassel-airport-frachtflugzeug-steuert-fast-taeglich-calden-5933766.html
Amazon scheint hier die Lieferzeiten in der kritischen Weihnachtszeit verbessern zu wollen.
Scheint wirklich Amazon zu sein, der Flieger (Flightradar24) fliegt zwischen Doncaster, Kassel und Wroclaw (alles nahe Flughäfen zu den Amazon-Standorten) im Dreieck.
Diesen Hinweis unter "Aktuelles" hatte ich doch angesprochen. Mir ging es darum aufzuzeigen, dass es in den Pressemitteilungen (naturgemäß) nicht genannt wurde.
Ich verstehe Deinen Hinweis nicht. In Paderborn wird das doch angesprochen und auch in der Presse wurde es behandelt. Es wurde zwar nicht so kritisch wie in Kassel die Streichungen behandelt. Aber das liegt daran, dass in Paderborn insgesamt der Flugplan sehr zuverlässig durchgeführt wird und für die allermeisten Flüge auch Ersatz sofort angeboten werden konnte. In Kassel hat man die Teneriffastreichung komplett verschwiegen und nur auf Nachfrage der Presse bestätigt. Sowas kenne ich einfach nicht. Und bei der jüngsten Streichung hat man nur von einer Flugplanänderung geschrieben, obwohl der einzige Gegenstand der Pressemitteilung die ersatzlose Komplettstreichung der Hurghada-Verbindung war.
Zitat von aviation-fan im Beitrag #663 Welche Rolle soll es spielen, ob da nun 30%, 60% oder sonst ein beliebiger Prozentsatz an Flügen gestrichen wurde? Diese Prozentzahlen sind doch nur reine Effekthascherei. Die Zukunft von KSF wird sich wohl kaum an der Frage entscheiden, ob es im Winter einen oder drei Abflüge die Woche gibt.
Diese Prozentzahlen sind doch keine Effekthascherei. Sie geben an mit welcher Wahrscheinlichkeit in etwa man als Passagier, Reisebüro Frust und Ärger hat, falls man im nächsten Quartal ab Kassel gebucht hat. Und da das jetzt schon fast drei Jahre so geht, bestätigen sie aufs Neue, das Reisen ab Kassel bei der Durchführung ein gewisses Risiko darstellen.[/quote]
Zitat von Highflyer90 im Beitrag #657Dass dies einigen Interessierten aus Kassel (?) vielleicht nicht gefällt, sollte man mit Achselzucken begegnen.
Aber die Profile und die eingetragenen Wohnorte hast du schon angeschaut? Genauso könnte man mit Kritikern umgehen --> *Achselzucken*
Klar, die Kasselbefürworter tragen hier ihre Wohnorte ein. Ich glaube, die allerwenigsten verbliebenen Befürworter bekennen sich noch öffentlich dazu. Die ernten ja nicht nur Achselzucken, sondern Kopfschütteln bis hin zu Wut, wenn man so manche Diskussion nachliesst. Die Kritiker sind doch hingegen bestätigt worden.
Zitat von Highflyer90 im Beitrag #664http://www.hna.de/kassel/flughafen/flughafen-calden-grosser-aerger-ueber-verlegte-fluege-2875927.html Und ich glaube schon, dass Calden in der schlimmsten Krise seit dem Ausbau ist. Es gab ja nun kaum einen Zeitraum ohne Ausfälle. In dieser Dimension kenne ich sowas nicht! Es war Schusterederss wichtigstes Ziel einen stabilen, zuverlässigen Flugplan hinzulegen. Man hat sich sogar mal mit entsprechenden Zahlen... so in etwa "Flugplandurchführungsquote" bei über 90 % gebrüstet. Ich finde so was eher abschreckend!
Sind nun mal Charterflüge, die kommen und gehen. Das passiert an jedem anderen Flughafen der Welt auch. Da kräht kein Hahn danach. Nur Kassel trifft es dann besonders hart, weil ja insgesamt nur wenige Flüge angeboten werden.
Das eigentliche Problem scheint bei den Reiseveranstaltern zu sein, die trotz interner Stornierung der Flüge fröhlich weiter Urlaubern diese günstigen Reisen ab Kassel verkaufen. Dann sagen sie dem Urlauber *upps sorry* und für den super tollen Aufpreis von XX Euro können die dann umgebucht werden. Genau wissend, dass die Urlauber lieber den Aufpreis bezahlen, als teure Last-Minute-Restplätze zu kaufen.
Da will jemand wohl was klein reden. In Kassel ist der Anteil an angekündigten, bzw. im Flugplan und in vielen Fällen auch buchbaren Flüge, die dann später ausgefallen waren, rekordverdächtig. Dafür braucht man wohl die Finger von drei bis vier Händen. Es war in den ersten zwei Jahren das Hauptproblem. Das hat man als solches auch identifiziert (siehe Schustereder oben) und es nun wieder nicht gelungen. "Da kräht kein Hahn danach" ist wohl nicht zutreffend. Jetzt hat das Auswirkungen auf die Durchführung des Sommerflugplans. Der beginnt erst nach einer mehrwöchigen totalen Ruhepause ohne Verkehr im Mai wieder. Und dann wird man schon jetzt bald sehen, wie der Sommer gebucht wird. Calden hat wohl noch Glück, dass man hier nicht weiter aufgestockt hat. Aber auch so könnte es noch sehr gut zu Streichungen im Sommerflugplan kommen. Das ist dann auch die Folge der aktuellen Entwicklungen 2017 wird ja dann komplett über die Zukunft von Calden entschieden. Das was jetzt passiert hat alles grosse Auswirkungen. In Calden hat man viele unzuverlässige Reiseveranstalter an Land gezogen. Das liegt an der Natur der Sache. Denn die zuverlässigen, etablierten Veranstalter haben kein Interesse an einem ruinösen Wettbewerb. Die haben sich für PAD in der Masse entschieden. So muss sich Kassel auf jeden einlassen. Hinterher vom Flughafenmanagement sich rauszureden und so zu tun, als sei das nicht ein Problem des Flughafens, sondern ja nur der unseriösen Reiseveranstalter, kann nicht funktionieren. Die Menschen erfahren ja nur, dass Reisen ab Kassel nicht zuverlässig durchgeführt werden. Der Flughafen ist in einem Dilemma, dabei ist schon viel Schaden entstanden. Diesen Veranstaltern aber systematischen Betrug zu unterstellen, geht zu weit.
Zitat von bestpiet im Beitrag #645 Dazu kommt, dass das Flughafenmanagement in Calden auch vor absoluten Falschinformationen in allerdreister Manier nicht zurückschreckt.
Das typische Muster - solche krassen Vorwürfe aufstellen und bei Nachfrage nach Belegen nur ausweichen, statt konkrete, überprüfbare Information/Quellen zu liefern. Das hatten wir nun schon mehrfach, es wird vorhersagbar.
Nein, wo weiche ich denn aus? Gerne liefere ich, wenn das jemand ausdrücklich wünscht, aber wer sich die Mühe machen will: Es dürfte auch an andere Stelle hier nachlesbar sein. Bevor ich mir die Mühe mache hier einzusteigen. Gibt es noch andere offene Fragen, wie hier angedeutet wird? Gerne gehe ich dann auch darauf ein. Natürlich bin ich auch nur ein Mensch und ich kann auch keinen Irrtum ausschliessen. Dann bekenne ich mich auch gerne dazu.
ZitatUnd Fakt ist, dass Condor in Paderborn ersetzt wurde und das Angebot sogar aufgestockt wurde. Was gibt es dagegen zu sagen?
Zum Thema Faktenignoranz ist das wieder ein gutes Beispiel. Anderen diesen Vorwurf machen, und dann selbst die Fakten nicht sehen. Es ging um Streichungen in KSF im jetzigen Winterflugplan. Sicher sind die für KSF unschön, dennoch geht es absolut gesehen nur um einen, jetzt zwei Abflüge pro Woche, die anscheinend mangels Nachfrage gestrichen wurden, dementsprechend wird es relativ wenig betroffene Kunden geben. Ich habe dann darauf hingewiesen, dass es in PAD jetzt im Winter weitaus größere und auch sehr kurzfristige Streichungen von Condor gegeben hat (bis zu 10 Abflüge pro Woche). Wir kennen die guten Auslastungen - hier kann man nur vermuten, dass es tausende Betroffene gibt. AB wollte zumindest 2/7 LPA übernehmen, hat das aber bereits teilweise auf 1/7 gekürzt. Das wird nun, wieder einmal, einfach ignoriert, und stattdessen angeführt, dass das Angebot in PAD kommenden aufgestockt werde. Sorry, welche Relevanz hat das bei einer Diskussion über den Winterflugplan u. kurzfristige Streichungen? Im Übrigen gebe ich zu bedenken, dass man gerade bei Vollchartern erstmal abwarten sollte, was und wieviel von den angekündigten Flügen tatsächlich stattfinden wird (wenn man z.B. an die aktuelle Situation und die unklare Weiterentwicklung in Richtung Ägypten oder Türkei denkt).
Okay, reden wir über den Winterflugplan, auch wenn man den Condorweggang doch als Ganzes gesehen muss. Es hat im Dezember ein paar Streichungen gegeben. Wobei ich gerne mal von Dir wissen würde in welcher Woche 10 Abflüge ausgefallen sein sollen? Es bleibt dabei. Es betrifft einen im Vergleich zu Kassel, wo jetzt das komplette Angebot auf nur noch ein Drittel und ein Flug zusammengestrichen wurde, nur sehr geringen Bruchteil des Flugplans im Winter. Und einen sehr, sehr kleinen Teil des Ganzjahresflugplans. In Kassel steht anders, als hier einige meinen, die Existenz des Flughafens als Verkehrsflughafen auf dem Spiel. Es geht daher nicht um absolut verärgerte Passagierzahlen, sondern um den Anteil.
Zitat von aviation-fan im Beitrag #658 Zum Thema Informationspolitik, die meisten Airports werden Streichungen nicht von sich aus groß an die Weltöffentlichkeit tragen. Das ist übrigens auch in PAD so, in den Pressemitteilungen von PAD aus den letzten Monaten findet sich nicht ein einziges Wort zum Condor-Abzug. Lediglich die neuen Flüge werden gefeiert, dass dafür ein großes anderes Programm wegfällt, fällt unter den Tisch. Es gab lediglich mal einen kurzen Hinweis unter "Aktuelles", der dann bei den nächsten Meldungen aber natürlich wieder sehr schnell von der Hauptseite verschwindet.
Noch einmal: Es gab dazu eine sehr zeitige Berichterstattung in der Presse und eine Nachricht auf der PAD-Website. Ist ja alles nachlesbar und passiert nicht von selbst. Von Kassel zu den Teneriffaausfällen bis heute keine einzige Information. Zu den früheren Ausfällen Antalya Split, Südengland, Süditalien und auch Teneriffa und Antalya zu früheren Zeiten hat man unter Muller noch munter kommuniziert - präventiv. Jetzt ist es dem Flughafen wohl zu peinlich, man versuchte es wohl so unter den Teppich zu kehren. Die Presse hat es trotzdem gemerkt!
Und an den anderen Kommentator gerichtet: Ja, die von der Politik angegebene Überprüfung der Rückstufung von KSF ist für 2017 angesetzt. Das kann aber auch früher stattfinden. Ich habe das sicherlich mal desöfteren gesagt. Aber die Indizien und Gründe werden auch immer stärker! Wer wegsehen will, darf das ja tun! Eine andere Meinung ist jedem unbenommen. Aber ich lasse mir meine Meinung nicht nehmen! Und ich bin mir auch hierüber ziemlich sicher: Sollte KSF weiter so Bestand haben, gibt es auf Dauer zwei kranke Flughäfen. KSF mit tiefer Dauergrippe und PAD mit Dauerhusten! Solange KSF nicht zurückgestuft, ist der Flughafen eine Bedrohung. Auch Cezanne hat angegeben, dass KSF in Paderborn jetzt schon Passagiere kostet! Okay, das war sicher auf den Sommerflugplan bezogen!
http://www.mediathek-hessen.de/medienvie...sel-Calden.html Fazit: Chef Schustereder hat den Laden nicht im Griff, kein qualifiziertes Personal eingestellt und das bisherige von Muller nicht ausgetauscht. Demnach hat er als Flughafenchef versagt - so der Tenor.
Aber kann man den Oberaufsehern dabei überhaupt einen Vorwurf machen. Es dürfte ausgesprochen schwer sein gute Leute für Calden zu finden. Wer will schon freiwillig seine Karriere ruinieren?
"Ein ähnlicher „Riesen-Airport“ ist Kassel-Calden und eigentlich ist die Geschichte überhaupt nicht lustig. Aller bisherigen Wünsche zum Trotz wird im Januar nur noch ein einziger wöchentlicher Touristikflug abgehen. Viel tiefer kann der Flughafen nicht mehr sinken - dachte man. Aber jetzt werden mit einer anderen Art von "regelmäßigen Flügen“ mehr Passagiere bewegt, nämlich mit "Abschiebeflüge". Dafür ist Kassel inzwischen ein bevorzugter Flughafen geworden. Aber diese Anzahl zu steigern, kann nun wirklich kein Weihnachtswunsch sein"
Falls es doch ein Weihnachtswunsch war, dann wird dieser wohl auch nicht in Erfüllung gehen, dass weiss zumindest "Die Welt" zu berichten.
"Auch Gerhard Merz, der sozialpolitische Sprecher der SPD-Landtagsfraktion, ist nicht glücklich über die Entwicklung. Den kaum ausgelasteten nordhessischen Airport Calden für Abschiebungen zu nutzen, sei "logistisch sicher ein Vorteil, aber es ist eher eine tragische Ironie"."
Und ausserdem:
"Bundespolizei bevorzugt Großflughäfen
Und selbst die Bundespolizei, die bei Rückkehrerflügen auf Anfrage manchmal Amtshilfe leistet, hat Probleme mit den Abschiebungen von der Provinz aus. "Die Bundespolizei hat ein Interesse, Sammelcharter für die Länder zuvorderst an Großflughäfen zu organisieren", heißt es beim Bundespolizeipräsidium in Potsdam."
und
"Hessen nutzt jetzt auch Frankfurter Airport
Aus diesem Grund hat sich das Land Hessen mittlerweile auch dazu entschlossen, nur mehr Sammelflüge von Frankfurt zu starten. Damit sei im Oktober begonnen worden. Und es zeigte sich: "Trotz der Flughafengröße, der geringen und engen Slots wirkte sich die große Erfahrung der Bundespolizei hier sehr positiv aus", sagte ein Sprecher des Innenministeriums."
Im folgenden gelingt es Schustereder wieder über dpa mit Weglassungen ein viel zu positives Bild zeichnen zu lassen! Das sehen auch viele Kommentatoren in diversen Veröffentlichungen so. Das lässt man ihm nicht durchgehen Dazu aber später noch gerne mehr!
"Werbung in Nordhessen Eine Straßenbahn mit „Paderborn-Lippstadt“-Aufstrich fährt bereits durch die Kasseler City. Nicht weit von dem umstrittenen Flughafen Kassel-Calden entfernt. Mehr als 40 000 Passagiere, die pro Jahr an dem verlustreichen Airport abfliegen, könnten genauso gut in Paderborn-Lippstadt starten. Marc Cezanne: „Das ist schon ärgerlich.“"
Daß TK Airlines Kassel nicht bedient, ist eine wichtige, gute Nachricht für Paderborn. Die Verantwortlichen bei TK haben inzwischen kapiert, daß Kassel wohl kaum eine Zukunft in der jetzigen Form beschieden ist.
Wer jetzt noch mal ganz billig nach Las Palmas möchte, kann auf fast allen verbliebenen Terminen zu Spottpreisen ab Kassel fliegen. Allerdings mit ein paar Einschränkungen. Ankunft in LPA abends; Abflug morgens. Hier mal ein Auszug:
Das sind bis zu zwei Urlaubstage weniger vor Ort als bei Flug in umgekehrter Flugfolge. Und die Durchführung ist da auch noch fraglich. Diese Einschätzung ist wohl auch der Grund für die im Vergleich extrem niedrigen Preise in dieses aktuell eigentlich sehr gefragte Ziel. Urlauber lassen die Finger von Kassel
Kassel dürfte von den aktuellen Entwicklungen doppelt und dreifach getroffen sein: Neben dem Image als Flughafen mit unzuverlässigem Flugplan, könnte die Türkei könnte trotz extrem günstiger Tarife dieses Jahr zum Ladenhüter werden - europaweit! Dorthin, genau nach Antalya, sind dieses Jahr beinahe die Hälfte aller Flüge von Kassel vorgesehen. In Kassel sind das überproportional viel.
Auch Tunesien und Hurghada dürften es schwer haben von Kassel in den Flugplan aufgenommen zu werden. So dürfte jetzt schon klar sein, daß es in Kassel deutlich überproportional weniger Passagiere geben wird als im Jahr 2015. Diese Bilanz dürfte dann das letzte Mosaiksteinen für die Begründung sein die Rückstufungspläne auch konkret von Wiesbaden aus umzusetzen. Der Flughafen kann unmöglich wirtschaftlich erfolgreich werden. Auch nicht 2020, 2024 und selbst nicht 2028, wenn die für Kassel-Caiden durch Mauscheleien mit der EU erreichte späteste Frist zum Beweis der Wirtschaftlichkeit erbracht werden muss.|addpics|38f-3-2592.png-invaddpicsinvv|/addpics|
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Ausbau in Kassel-Calden schadet der ganzen Region!
16.01.2016 13:52 (zuletzt bearbeitet: 16.01.2016 13:52)
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Genauso könnte man mit Kritikern umgehen --> *Achselzucken* 
Ich glaube, die allerwenigsten verbliebenen Befürworter bekennen sich noch öffentlich dazu. Die ernten ja nicht nur Achselzucken, sondern Kopfschütteln bis hin zu Wut, wenn man so manche Diskussion nachliesst. Die Kritiker sind doch hingegen bestätigt worden.
