Jeder aber wirklich jeder hier weiß das es sich bei EW140 um den Highflyer handelt... Warum müssen wir seine Geistigen Ergüsse hier eigentlich weiterhin ertragen?
Lieber einen Ort im Grünen, als einen Grünen im Ort!!!!!
Abgesehen vom Ausbau eines Rad- und Wanderweges zwischen Calden und dem Airport, der wohl 2021 vollendet werden soll, ist der Ausbau des Flughafens Kassel Calden ja offenbar abgeschlossen. Wäre somit eine gute Möglichkeit, mit diesen Thread in diesem Unterforum ebenso zu verfahren und wirkliche Neuigkeiten zukünftig unter "Aktuelles zum Flughafen Kassel-Calden" fortzuführen.
Zitat von Jojo-EDLP im Beitrag #1037Jeder aber wirklich jeder hier weiß das es sich bei EW140 um den Highflyer handelt... Warum müssen wir seine Geistigen Ergüsse hier eigentlich weiterhin ertragen?
Oder ist es gar Bestpiet? Vielleicht sogar PapaAlfaDelta?
Es ist steckt schon eine gewisse Ironie dahinter, wenn man sich über unzureichenden Diskussionsstil beschwert, gleichzeitig aber (in meinen Augen) die einzige Person ist, die hier Unruhe reinbringt. Der Grund für die Unruhe ist wohl nicht die unzureichende Kritikfähigkeit ander User, viel mehr die völlig voreingenommenen und nicht sonderlich neutralen Beiträge in den verschiedenen Threads von EW140. Kritik ist durchaus okay, die sollte dann aber nicht mit zweierlei Maß gemessen werden. Aber was rede ich, rechthaberische Menschen, die mit ihrer völlig willkürlichen Argumentation ihre Meinung durchsetzen wollen, gibt es wohl überall... Dagegen ist leider kein Kraut gewachsen. Mich persönlich bringen sie nur tierisch auf die Palme.
So lange wir hier alle cool bleiben, sehe ich da auch noch keinen Grund zu handeln. Seitenlange Monolog-Schreiber hatten wir im Forum ja auch schon früher... Allerdings sollten wir gewisse Regeln und Formen einhalten.
"Sie sind doch einfach nur krank" möchte ich in diesem Forum nicht lesen. Und die anerkannte Anredeform in diesem Forum ist das "Du". Ich bitte darum, auch dabei zu bleiben.
Dankeschön...
Und:
Zitat von EW140 im Beitrag #1035Bin ja mal gespannt, wie lange die Moderatoren so handfeste Beleidigungen hier so einfach stehen lassen. Das wird auch viel über sie aussagen! Auch inhaltlich kommt von diesem Beleidiger nichts!
Wenn man mit so einer Äusserung (Beleidigung) nicht einverstanden ist, gibt es die allgemein übliche Möglichkeit, einen Moderator oder Admin anzuschreiben und die Äusserung zu melden - anstatt bereits im Voraus die Moderatoren für eventuelles Nichtstun zu verurteilen! Ich bitte um Beachtung.
Jetzt steht fest wie das Sommrstreichorchester in Kassel zusammenkommt: 35 Flüge in der Hauptsaison gestrichen! Und 17 Flugpaare (also jeweils auf Hin- und Rückflug) zusammengelegt und/oder mit Stopover in der Streckenführung mit deutlichen Zeiteinbussen auf einem oder beiden Flügen! Die Mehrzahl der Ziele ist davon betroffen. In Varna wird sogar mehr als 50 % gestrichen! Davon dürfte sich das Image des Flughafen Kassel, das seit Jahren kein Tageslicht mehr gesehen hat, so schnell nicht mehr erholen.
Nach meiner Kalkulation ist das ein ziemlicher Eingriff in die operative Planung. Eine Stationierung des A320 in Kassel ist in keinster Weise mehr wirtschaftlich gerechtfertigt. Da dürften jetzt einige Leerzeiten auf Gerät und Crews zukommen - mitten während des Hauptgeschäftszeit. Nur Kosten ohne Einnahmen, wenn man vielleicht von einigen eventuellen Ad-Hoc-Chartern absieht. Man kann die SiLR-Flugplanung eine krasse Fehlplanung nennen, die die Gesamtrechnung für Sundair auch in diesem Jahr ziemlich verhageln dürfte. Immerhin fliegt man mit lediglich insgesamt 2 Maschinen und auch im Winterflugplan gibt es ab Kassel nur 3-4 geplante Verkehrstage.
Es drängt sich der Eindruck auf, dass Sundair mit seiner Veranstaltermutter in der Subventionsfalle und die Stationierung nur noch aufrecht erhält um nicht schon verbuchte Subventionen noch zu verlieren. Auch Germania ist bei ähnlicher Ausgangslage dann den Stiefel zwei Jahre abgeflogen und hat sich dann nach Einstreichen der Nachlässe unverrichteter Dinge vom Acker gemacht. Es hat Kassel-Calden am Ende nur geschadet und es wird auch diesmal wohl nicht anders sein. Ich bleibe dabei: Das wird der letzte Sommerflugplan mit einer stationierten Maschine sein, vielleicht war es auch der letzte Sommerflugplan überhaupt in Kassel. Denn aus meiner Sicht ist der ganze Sundairbetrieb auf absehbare Zeit nicht wirtschaftlich. Der Versuch das (passiert immer wieder überall; ist normal) schönzureden, zeigt nur das die Verzweiflung bei Sundair um sich greift. Den Geschäftsführer kann man ehedem nicht so feuern(auch wenn er reif wäre), der ist komplett kompromittiert und haftet mit 50 % für seine Fehler. Dabei kann diesen Sommer von noch mehr Stornierungen und Flugplanänderungen kommen. Auch letztes Jahr hat man bei der 3 Monate lange Krise nur eine Salamitatkik geboten. Man hat die Öffentlichkeit zwar wohl bewusst sehr spät informiert, aber auch der verbleibende Buchungsstrom wird vermutlich stark nachlassen - und vielleicht wird es noch zu weiteren Umbuchungen und Stornierungen seitens der Kundschaft kommen. Schon jetzt dürften trotz der mauen Buchungslage nach meinen Berechnungen 5-7 Tsd. Kunden von Streichungen und Umlegungen betroffen sein. Die Reisebüros werden sich bedanken. Kassel-Calden kostet nicht nur gute Kundenbeziehungen - er bindet auch die Ressourcen der Reisebüros - ohne dafür eine Gegenleistung zu bekommen. Da wird man nun endgültig eher die Finger von lassen. Die Mundpropaganda der geschädigten Kundschaft tut ihr übriges. PAD mag zwar auf den betroffenen Routen ein paar Passagiere mehr bekommen, kann aber erst aufatmen, wenn dieser unfaire Wettbewerb eingestellt wird.
Nur am Rande: Dann probiere mal, an den gestrichenen KSF-Terminen im August ab PAD einen Flug nach Varna zu bekommen. Geht nicht? Richtig. Denn der letzte Flug nach Varna ab PAD geht am 26.7.2018.
Richtig ist nämlich, dass seit Jahren die Bulgarien-Saison, auch ab PAD, immer kürzer wird. Das ist ein Problem für die bulgarischen Hotels und Fluggesellschaften, aber weniger für Sundair, die halt ein paar Flüge über stärker bei der Mutter Schauinsland gebuchte Abflughäfen in Süddeutschland leitet und dort das Platzangebot Richtung Griechenland vergrößern kann. Für mich (als Flugzeugfan sowieso, das wäre ein Grund die One-Stop-Flüge extra zu buchen, aber auch als Urlauber) ist eine Reisezeitverlängerung von 90 bis 120 Minuten, bei der Du im Flieger sitzen bleiben kannst, völlig unproblematisch. Zumal diese rechtzeitig vorher kommuniziert worden ist. Ärgerlicher sind da die ungeplanten Verspätungen von bis zu 36 Stunden, mit denen der kleine Planet ab PAD mal wieder glänzt und dort zum wiederholten Male am PAD-Image kratzt.
Ist das Dein Ernst? Möchtest Du das Streichorchester in Kassel, bei der in der Hauptsaison ca. der Gegenwert eine kompletten Monatsflugplan mehrheitlich so geschätzt 15.000 Plätze gestrichen oder zusammengelegt werden mit einer noch so ärgerlichen Verspätung oder Ausdünnung (bei einem ansonsten deutlich vergrösserten Flugplan) bei einem sonst voll funktionsfähigen und zuverlässigen Airport vergleichen?
Mal abgesehen davon, dass Whataboutism auch kein Argument ist. Und hier die komplette Stationierung der einzigen Maschine und auch das Schicksal von Kassel-Calden als kommerzieller Ferienflughafen (für die versprochenen Linienflüge reicht es ja sowieso nicht) zur Disposition steht?
Deine Meinung über Kassel wurde ja nun in glaub ich sämtlicher deiner postings über deutlich. Aber ich muss da rolandditz Recht geben. Zum einen weil die Saisons in Bulgarien immer kürzer werden und zum anderen gibt es solche Streichungen auch in PAD, die aber nur eine Randnotiz hier im Forum wert sind. Olympus wollte schließlich ursprünglich ab März durchgehend Sonntags nach LPA fliegen - jetzt geht es erst im Juli weiter. Und die Sonntagsumläufe der Correndon Europe nach HRG sind ja nun auch wieder unterbrochen.
- Small Planet hat regelmäßig hohe Verspätungen in bisher jeder Saison, trotz Backup-Flugzeuge - Condor auf einmal Avion Express, dann gar nicht mehr da (trotz Buchungsstart)
Ich will damit in keinster Weise relativieren was in KSF abgeht, allerdings sind die Passagiere in PAD sicher auch schon etwas gebeutelt (wie allerdings auch schon mehrfach erwähnt, brauche ICH den Flughafen auch nicht und sehe den Ausbau auch kritisch - ich durchstöbere allerdings auch nicht täglich HNA um neue Artikel zum KSF zu finden, das Problem löst sich so oder so irgendwann von selbst ;-) )
Mal davon abgesehen, hat das doch EHER was im Aktuelles zu KSF zu suchen oder was hat die Einstellung der Flüge mit dem Ausbau zu tun ;-) ?
By the way: Wann können wir denn mit einer Rückmeldung im "Diskussionsstil"-Thread rechnen?
Das vergleichen von Äpfel und Birnen soll also weitergehen? Es gibt tatsächlich Streichungen hier und dort und auch sonst mehr oder weniger normale Vorkommnisse. Aber ich kenne keinen Flughafen weltweit, bei dem soviel anteilsmässig gestrichen wird wie in Kassel... Es ist eine zweistellige Prozentzahl und es hat faktischen jeden Flugplan seit dem Ausbau betroffen. Tja, und der Ausbau schadet der Region weiter... Über was reden wir denn hier sonst. Es geht um die künstlich am Leben gehaltene Wettbewerbssituation an der NRW-Aussengrenze! Wer Interesse daran hat, kann ja sicher einen Thread aufmachen über Vorkommnisse an Flughäfen in aller Welt. Es wird wohl trotzdem schwer einen zu finden, der aufaddiert Kassel-Calden toppen wird.
Was interessieren an der Stelle denn Prozentzahlen?! Wenn der KSF nun melden würde, sie hätten 20% mehr Passagiere als im Vorjahr würdest du doch auch sagen, auf einer so niedrigen Basis sind 20% ein Witz, aber bei Flugstreichungen ist der Prozentwert ein legitimer Wert? Auf absolute Passagiere bezogen betreffen die hohen Verspätungen in PAD vermutlich mehr als bei niedriger Auslastung Fluggäste am KSF.
Zitat von EW140 im Beitrag #1044Ist das Dein Ernst?
Ja. Denn ich habe da nur Fakten wiedergegeben.
Zitat von EW140 im Beitrag #1047Aber ich kenne keinen Flughafen weltweit, bei dem soviel anteilsmässig gestrichen wird wie in Kassel...
Ich schon. In Nordschweden hat Nextjet den Betrieb eingestellt. Da haben für Lappland und die Bewohner wichtige Flughäfen wie Arvidsjaur, Lycksele und Gallivare mit der Streichung von 100% der Flugverbindungen zu kämpfen. Und da geht es nicht um einzelne Urlaubsflüge nach Bulgarien oder Griechenland ab KSF, PAD oder eben HAJ, sondern um existenzielle PSO-Strecken von öffentlichem Interesse.
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Ausbau in Kassel-Calden schadet der ganzen Region!
19.05.2018 15:33 (zuletzt bearbeitet: 19.05.2018 15:34)
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