Mit Link zu einem Standpunkt, einem Kommentar des HR...
Tricks, Täiuschungen und das Verbreiten von beschönigenden, alternativen Fakten vorbei am Pudels Kern gehen weiter. Dieses Jahr sind ja Landtagswahlen in Hessen. Danach werden die Karten neu gemischt...
Für den Winter 2018/19 jetzt neu Mallorca und ausgerechnet Antalya! Antalya wird den ganzen Sommer nicht bedient. Wie soll das dann im Winter ab Kassel funktionieren?
Ich schätze mal die Maschine muss dringend beschäftigt werden! So kann man im W-Pattern auch wirklich relevante Abflughäfen bedienten und gleichzeitig möchte man nicht auf die Subventionszahlungen verzichten. Für Paderborn bedeutet das natürlich schmerzhafte Verzerrung des Wettbewerbes. Denn man wird über den Preis versuchen, die Maschinen ab Kassel voll zu machen. Die Preisnachlässe kann man ja geben - indirekt bezahlt mit öffentlichen Geldern.
Die werden AYT nicht die komplette Wintersaison fliegen. Wahrscheinlich im November und von März bis Mai oder so. Dann kann das funktionieren. Sehe da aber nicht wirklich ein Problem für PAD, da läuft PAD-AYT im Januar/Februar auch ohne Kassel NICHT.
Der Winterflugplan des letzten Jahres wird in dem bisherigen Umfang nicht fortgeführt. Jedes Ziel wird nur noch einmal angeflogen. Somit wird die Kapazität auf diesen Zielen um 50% reduziert.
Stattdessen wird (mal wieder) rum experimentiert. FUE ist sicherlich ein Ziel, welches funktionieren könnte. Kanaren im Winter sind grundsätzlich nicht falsch. Allerdings hatte man es ja offensichtlich bewusst nach dem Sommer 17 für den folgenden Winter entfernt. PMI ist in Verlängerung der Saison im November und März sicherlich sinnvoll, zwischen Dezember und Februar dürfte es aber schwierig sein. Für AYT gilt das gleiche, hier möchte man jedoch möglicherweise ein zusätzliches, niedrigpreisiges Ziel anbieten.
Die stetige Veränderung bleibt dem Kasseler Flugplan treu. Zumindest scheint der Wunsch vieler hna-Leser nach einer zweiten Maschine zunächst mal nicht erfüllt zu werden. Fraglich ist aus meiner Sicht, ob ich evtl. nicht noch mehr Passagiere verliere, dadurch daß die Flexibilität zu den letztjährigen Zielen, aufgrund der nur noch wöchentlichen Erreichbarkei, wieder geringer wird.
„Aller guten Dinge sind drei“, sagt Erika Spuling. Zwei Mal haben sie und ihre Freundin schon Flüge ab Calden gebucht, beide Male wurden sie gestrichen. „Dann wurden wir nach Hannover oder Paderborn verlegt.“
Der HR mit einer nicht so billigen PR-Berichterstattung viel journalistischer und damit auch mit einem nachvollziehbaren Urteil: "Doch die Probleme sind deswegen noch nicht vom Tisch. Wenige Passagiere, ein Einbruch beim Luftfrachtgeschäft. Auch zum 5. Geburtstag gibt es immer noch wenig Gründe, die Sektkorken knallen zu lassen." Diesem Herr Ernst hatte schon etliche Frühstücke zu verspeisen - für nicht informierte Fluggäste, die nicht über die Flugstreichung informiert wurden und die dann "abgefrühstückt" wurden. Jetzt muss Sekt getrunken werden - mit guter Miene zum bösen Spiel.
Winterflugplan 2017/18 jetzt offizielll und um bis zu einem drittel reduziert! Wenn es dabei bleibt, dann gibt es über lange Zeiten nur vier, über einen Monat sogar nur drei wöchentliche Verkehrstage. Faktisch wurden alle bisherigen drei Ziele in der Frequenz halbiert (Hurghada über drei Monate) und dafür Fuerteventura neu ins Programm genommen. Was ist das für eine Kommunikationsabteilung die Presseanfragen bezüglich neuer Ziele Antalya und Mallorca erst bejaht und dann verneint. Oder ist das ein Zeichen von der tiefen Verunsicherung, die Sundair und Schauinsland bei der Aufstellung des Winterangebots erreicht hat? Entweder das Angebot wird noch erweitert, wozu mir allerdings jede Phantasie fehlt oder aber man kann schon im zweiten Jahr nicht mehr von einer lupenreinen Stationierung in Kassel sprechen. Dann dann würde wohl heftig draufgezahlt werden.
Zitat von EW140 im Beitrag #1026https://www.hna.de/lokales/hofgeismar/hofgeismar-ort73038/kassel-airport-fuenf-jahre-flughafen-kassel-calden-9749674.html
Wen man sich diesen Bericht noch mal durchliest, fällt einem was interessantes auf: Auf dem Dreiecksflug KSF - PMI - LPA waren nur gut 100 Passagiere.
Stornos bis in den September in Kassel! Schlimm sind die Relativierungsversuche der Reiseverkäufer. Mir ist kein Flughafen bekannt, der über einen so langen Zeitraum anteilsmäßig so viele Kunden verprellt hat wie Kassel. Meine Prognose: Es wird 2019 kein Sommerflugplan ab Kassel mehr nennenswert geflogen werden. Der Winterflgplan vorher wird noch von heftigen weiteren Stornos begleitet werden!
Zitat von EW140 im Beitrag #1030https://www.hna.de/kassel/flughafen/varna-kos-rhodos-sundair-airport-calden-9881386.amp.html
Stornos bis in den September in Kassel! Schlimm sind die Relativierungsversuche der Reiseverkäufer. Mir ist kein Flughafen bekannt, der über einen so langen Zeitraum anteilsmäßig so viele Kunden verprellt hat wie Kassel. Meine Prognose: Es wird 2019 kein Sommerflugplan ab Kassel mehr nennenswert geflogen werden. Der Winterflgplan vorher wird noch von heftigen weiteren Stornos begleitet werden!
Sie sind doch einfach nur Krank! Versuchen Sie mal die gleichen Maßstäbe am PAD anzulegen. Ok, Sie müssen dann sehr viel schreiben.
Der Verfasser wurde 22.05.2018 11:40 von edlw für den Inhalt dieses Beitrags verwarnt. Nachricht: Dieser Beitrag verstößt gegen die Netiquette des Forums oder ist sprachlich/stilistisch so schlecht, dass man die Aussage kaum versteht.
ZitatFlugstornierungen sind Alltag. Das Problem: In Calden gibt es mit Schauinslandreisen bislang eben nur einen Reiseveranstalter. Fällt hier etwas aus, fällt es eben mehr auf. Gerade weil der Flughafen beäugt wird wie kein zweiter.
Bin ja mal gespannt, wie lange die Moderatoren so handfeste Beleidigungen hier so einfach stehen lassen. Das wird auch viel über sie aussagen! Auch inhaltlich kommt von diesem Beleidiger nichts! Flugstornierungen in diesem Masstab sind eben wohl europaweit nur in Kassel-Calden Alltag.
Maggi, bitte richtig lesen: Neu ist die Rede von Infos über dutzende, also mindestens 24 - 36 gestrichener Flüge vielleicht aber von dann über 40 Flüge im gesamten Sommerflugplan bis Ende September! Sollten sich die Informationen der HNA bestätigen, dann muss aus meiner Sicht erneut von einer groben Täuschung der Öffentlichkeit durch Flughafen, SchauinsLandReisen und Sundair ausgegangen werden. Denn das bis heute lediglich Einräumen der nur sechs Streichungen soll dann wohl über die Hauptbuchungszeit keine grössere Vertrauenskrise entstehen lassen. Und damit vielleicht noch mehr Umläufe auch Richtung Mallorca, und Richtung Ägypten etc. gefährden. Darauf lassen jetzt auch die Beschönigungen "alles normal" schliessen. Die Infektionsgefahr auf den gesamten Sommerflugplan ist enorm. Buchende und Reisebüros könnten nun endgültig und final dem Flughafen den Rücken drehen. Zuviele Versprechen sind gebrochen worden, zuviel immer wieder neu geschenktes Vertrauen ist enttäuscht worden, viele zahlende Fluggäste sind versetzt worden, viel unproduktive, nicht ausreichend bezahlte Doppelarbeit ist bei den Reisebüros entstanden - über die kompletten vier Jahre der Existenz dieses ausgebauten Flughafens. Da können selbst Mio. € versteckter Subventionen nicht mehr das Engagement einer Sundair rechtfertigen. Ich prognostiziere: Der Markt ist zu klein, die Dauervertrauenskrise ist zu gross und sitzt zu tief. Kassel-Calden hat keine Chance!
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Ausbau in Kassel-Calden schadet der ganzen Region!
03.04.2018 18:24 (zuletzt bearbeitet: 03.04.2018 18:25)
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