Warum sind sie denn überhaupt nach Paderborn gekommen? Damals ist Binair auch schon von Kassel geflogen. War es damals nicht auch schon verkehrstechnisch günstiger? Versteh ich nicht, außer sie zahlen keine LDG-Gebühr in Kassel :D
Zitat von Pipiprinz im Beitrag #878Versteh ich nicht, außer sie zahlen keine LDG-Gebühr in Kassel :D
Daran wird es wohl liegen, etwas anderes kann ich mir auch nicht vorstellen! So langsam ziehen sie den PAD mit runter!
Die Logik verstehe ich jetzt aber nicht. Kassel liegt für GLS geographisch einfach deutlich günstiger. Von deren Paketzentrum in Neuenstein aus sind es nach KSF nur 70 km, nach PAD aber ca. 130 km - fast doppelt so viel und bei LKW-Fahrten damit auch ungefähr doppelt so lang und kostspielig (und Logistiker stehen unter enormem Zeit- und Kostendruck). So kommt GLS dann wohl auf die Aussage, man spare sich durch die Nutzung von KSF jährlich 25.000 Fahrkilometer und viel Zeit für eilige Sendungen.
Mir stellt sich da eher umgekehrt die Frage von Pipiprinz:
Zitat von Pipiprinz im Beitrag #878Warum sind sie denn überhaupt nach Paderborn gekommen?
GLS war ja seit 2012 in PAD. Spekulation: Ich könnte mir vorstellen, dass die Gegebenheiten am alten Standort in Kassel zum damaligen Zeitpunkt einfach nicht optimal waren, was sich jetzt mit dem neuen Flughafen KSF geändert haben könnte.
Wenn es mit Sundair nichts werden sollte, dann ist es wohl vorbei! Übrigens, im ersten Jahr bekommt Sundair 70% und im zweiten Jahr 50% Rabatt auf die Gebühren
Auf eigenen Wunsch am 1. April ... der Mann hat wirklich Sinn für Humor Und jetzt ein Jurist an die macht ... der wird wenigstens nicht um eine Antwort verlegen sein wenn es weiterhin in KSF nicht funktioniert
Das Forum zur Luftfahrt in NRW und darüber hinaus
NRW-Luftfahrt-Forum
»
Flughafen Paderborn (PAD / EDLP)
»
PAD-Info-Forum
»
Ausbau in Kassel-Calden schadet der ganzen Region!
10.12.2016 09:28 (zuletzt bearbeitet: 10.12.2016 09:30)
NRW-Luftfahrt-Chat
4
Thema drucken
Das Thema wurde geschlossen.. 
