So,

wie in der Aktuellen Ruhrnachrichten berichtet nehmen wir mal die zahlen für das Jahr 2009 zusammen.

DTM Dezember 2009: 115.506

1.711.652

Ist ja doch höhr ausgefallen als ich erwartet hatte. Hoffen wir mal, dass es jetzt weiter bergauf geht.

Sehr spät gibt es nun auch die adv-Zahlen für Dezember:

DTM: 115011 +0,4%
FMO 73126 -8,8%
PAD 44210 -13,5%

Damit ist PAD leider einsame Spitze. Zuwächse wird es wohl spätestens ab April wieder geben.

Januar 2010: 102.484, -7619 = -6,9%

Grund ist lt. Flughafen vor allem das Winterwetter, vor allem der 03.01. mit alleine 5.000 Passagieren

Quelle: http://www.ruhrnachrichten.de/lokales/do...r;art930,829124

Hier die immernoch nicht so rosigen ADV-Zahlen für Januar 2010:

DTM 102.055 -7,2%
FMO 64.712 -7,5%
PAD 45.765 -10,9%

Müsste man sich nicht eher auf den Gesamtverkehr beziehen, wie es der Flughafen selbst (s.o.) auch macht? Dann sieht das ganze so aus:

FMO 66.797 -5,7%
DTM 102.484 -6,8%
PAD 46.985 -12,4%

Zahl für Februar: 109.233 (Febrauar 2009: 108.102 also 1131 Paxe mehr)

Flughafen Dortmund: Leichtes Passagierplus im Februar

DORTMUND Im Februar sind insgesamt 109.233 Passagiere am Dortmund Airport gezählt worden. Das sind gut ein Prozent mehr als im Vergleichszeitraum vor einem Jahr.

http://www.ruhrnachrichten.de/lokales/do...r;art930,838490

Februar 2010:

DTM 108.465 +0,3%
FMO 69.468 -7,4%
PAD 42.577 -17,7%

Zahlen für Februar:

Dortmund mit 108.395 leicht im Plus.(0,3%)
FMO mit 69.288 im Minus mit -7,6%
Und der Hammer: PAD mit 42.577 -17,7% Das es nochmal soviel schlechter, als letztes Jahr läuft hätte ich nicht gedacht.

Edit: Da war wohl jemand schneller.

Da letztes mal keiner darauf geantwortet hat: Warum betrachtet ihr hier nicht den Gesamtverkehr, also die wirkliche Pax-Gesamtzahl inkl. Transit?
Dann würde das ganze so aussehen und sich auch für DTM mit den vom Airport selbst veröffentlichten Zahlen (s.o.) decken: Für DTM und FMO besser, für PAD noch schlechter.

FMO 70.895 -6,7%
PAD 44.209 -18,0%
DTM 109.233 +1,0%

Gibts für den starken Rückgang im innerdeutschen Verkehr (Jan: -23,5, Feb: -14,8%) eine andere Erklärung als die, dass München und / oder Nürnberg eingebrochen sind? Die Anzahl der Flüge ist doch im Vergleich zum Feb. 09 etwa gleich geblieben?

Für März sieht es in PAD viel besser aus. Bisher ca 16% plus gegenüber letztes Jahr............laut Westfalen Blatt.......

Im Februar hat in PAD natürlich der Lufthansa-Steik das Ergebnis verhagelt: Obwohl nach einem Tag von Cockpit wieder abgebrochen, erschien die Dash8-400 erst nach 5 Tagen zum ersten Mal wieder auf der PAD-MUC-Strecke. Und FRA gab es vor einem Jahr auch noch ab PAD...

Gleiches gilt auch wohl für den FMO: Der leichte Rückgang im Deutschland-Verkehr (-4,2%) kann mit dem LH-Streik erklärt werden, denn wie auch in PAD fand während des Streiks kein LH-Flug nach MUC statt und FRA wurde weniger häufig (nur 2-3x pro Tag statt 4x) und mit kleineren Maschinen geflogen. Man könnte sagen, dass angesichts dessen der Rückgang am FMO sogar noch erstaunlich klein ausgefallen ist, denn gerade MUC und FRA sind mit PMI und AYT die aufkommensstärksten Ziele und wenn da was nicht geflogen wird, merkt man das gleich richtig.

Laut Statistischen Landesamtes waren es nur 800.000 Menschen die im letzen Jahr ab Dortmund gefolgen sind:

Weniger Fluggäste in Dortmund

Vom Dortmunder Flughafen sind im vergangenen Jahr deutlich weniger Reisende gestartet als im Vorjahr. Nach Angaben des Statistischen Landesamtes ging die Zahl der Fluggäste um mehr als ein Viertel zurück. Insgesamt flogen rund 800.000 Menschen von Dortmund ab. Auch die anderen großen Flughäfen in NRW verzeichneten im vergangenen Jahr weniger Reisende. Das größte Minus gab es allerdings in Dortmund.

http://www.wdr.de/studio/dortmund/nachrichten/index.html#r4