Ryanair

KTW: 11/7 +1
STN: 8/7 -1

PMI, OPO, SKG und KRK sind weiterhin nicht veröffentlicht. Gerade bei den ersten drei Strecken bin ich sehr gespannt, ob alle zurückkehren.

Sun Express

ADB: 2/7, 3/7 ab Juni 25

Analog den Flugzeiten nach zu urteilen:

ONQ: 1/7, 2/7 ab Juni 25

Flüge sind bei Tui.com schon sichtbar.

Wizzair

TIA: 14/7 (+7)

EW will den zweiten Flieger anstelle von DTM nach CGN oder STR stellen. Demnach würden bis auf PMI, MUC, OPO und SKG alle Ziele wegfallen.
MUC soll jedoch in naher Zukunft auch nicht mehr bedient werden. Möglicherweise schon ab November. Wäre schon ein herber Schlag, den auch Wizz erstmal nicht auffangen kann. Zumal es schade um die Ziele wäre.

Quelle: Flurfunk

Würde dann im Winter also keine und im Sommer nur eine Maschine stationiert werden?

So oder so ein extrem herber Schlag. Van Bebber hatte in der Presse gerade noch gesagt, EW würde sich gut entwickeln...

Das wäre schon eine ziemlich bittere Entwicklung im Urlaubs-Sektor.
Ryanair ist zur Zeit auch eher auf Schrumpfkur und Eurowings war die letzte Bastion auf diesen Strecken.

Klar PMI wird man weiterhin gut bedienen, aber die Ziele in Griechenland wären dann quasi ersatzlos weg.

Eine richtige Alternative sehe ich auch nicht, Sundair wird im Auftrag von Schauinsland sicher auch nicht in die Bresche springen und eine Marabu wird sich auch auf PMI und maximal noch HER beschränken.

Gibt es einen Grund für die "Vermutung"? Ist man mit den Buchungszahlen unzufrieden oder mit DTM ansich?

EDIT: Und wegen MUC... naja die Art der Bedienung der Strecke ist an Lächerlichkeit kaum zu überbieten. Vielleicht erbarmt sich ja eine LH irgendwann die Strecke wieder selber zu bedienen. Die Connection in MUC ist lausig und quasi über LH nicht brauchbar buchbar. Jede sinnvolle Verbindung wird mit Zug über FRA angeboten.

Sind nicht die Zeiten für 25 schon raus und bei Eurowings auch buchbar?

ich habe gerade macl geschaut und die ziele von iesem Jahr sind nächsten Sommer auch wieder buchbar

Heißt ja leider nichts. Dann gibt’s halt ne Umbuchung nach Düsseldorf.

Wenn MUC nicht mehr bedient wird und PMI weiterhin viel von extern, sollte selbst bei einer Maschine mehr als SKG drin sein.

Ist erstmal alles Spekulation, zumal OPO doch gar nicht angeboten wird.

Pegasus Airlines

SAW: 7/7

Flüge sind noch nicht buchbar, aber auf der Website und in der App bereits sichtbar.

GDN wird ab Mai 2025 seit Kurzem mit 11/7 bei Wizzair geladen (Mo, Mi, Fr, So je zwei Rotationen). Andere Wizz-Routen haben möglicherweise auch ein Update erhalten.

Wizz Air

OTP: 10/7 +3 ggü. ursprünglicher Planung

Hatt Wizz Air wieder mehr Flieger zur verfügung, damit diese Aufstockung erfolgen kann?

Zitat von Nmoeg im Beitrag #29

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Hatt Wizz Air wieder mehr Flieger zur verfügung, damit diese Aufstockung erfolgen kann?

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