Naja, zumindest in den Buchungssystemen ist das tatsächlich seit längerem so vermerkt. Der Großteil des Germania-Sommerfluglans ist ja schon seit letztem Herbst buchbar.
In 2018 hat ST rund 280tsd. Pax am FMO transportiert! Damit dürfte die Mio-Grenze erstmal wieder für 2019 gestorben sein, in dem Umfang werden sie wohl kein Ersatz mehr bekommen. Ausser der FMO öffnet sich für LM und das wird teuer...
Wobei die Frage bleibt, wie viele Kapazitäten haben die Reiseveranstalter bei ST gekauft und wollen/ können sie den Ausfall kompensieren? Vermutlich endet es wieder damit, das alles nach DUS gezogen wird und im Sommer über die mangelnden Kapazitäten (Delays) Gemeckert wird.
Das ist ja wohl nicht nur für den FMO ein richtiger Tiefschlag, sondern für ganz viele andere Flughäfen auch. Verlierer sind in diesem Fall wieder die Mitarbeiter von Germania und die Fluggäste.
In der PM äußert der FMO Unverständnis darüber, zunächst zu verkünden, dass (wörtlich) "die mittel- und langfristige Perspektive gesichert sei" und dann zwei Wochen später Involvenz anzumelden. Dazu ein paar Daten: Germania hatte zuletzt einen Marktanteil von 26% am FMO, ansonsten waren es 36% Lufthansa, 15% SunExpress, 10% Eurowings und 5% Laudamotion. Man habe seit einiger Zeit die Kontakte zu den Reiseveranstaltern intensiviert, um das touristische Angebot zu sichern.
Ich bin nun wirklich gespannt, ob und was man vom touristischen Angebot wird ersetzen können und falls ja, mit wem. Wenn ich jetzt tippen müsste: Meiner Meinung nach wird es maximal einen Teilersatz geben, womöglich aufgeteilt auf mehrere Airlines z.T. auch aus den Zielgebieten. Sehr schade, dass damit nach zwei guten Jahren wieder der Abwärtstrend zurückkehrt.
Zitat von Jojo-EDLP im Beitrag #1285Ich bringe jetzt einfach mal Sundair ins Spiel.
Ohne Frage sicherlich ein Kandidat. In Anbetracht des aktuellen Artikels auf a.de bleiben 2 Maschinen für den Sommer übrig. Von den potentiellen Kandidaten FMO/ERF/RLG/FDH/DRS und BRE wird sich SDR bestimmt ins Spiel bringen. Für FMO,BRE und FDH sehe ich da die besten Chancen. FMO ist allein schon ein heißer Kandidat aufgrund der Betriebszeiten.
Angeblich könne sich Tuifly vorstellen, einige Standards (Kanaren, Ägypten, Griechenland) ab FMO zu bedienen. Das wäre in der jetzigen Situation ja nicht das Schlechteste, was passieren könnte...
Zudem verhandle man mit den fünf größten Reiseveranstaltern, erste Ergebnisse vielleicht nächste Woche.
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27.01.2019 10:39
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