Zitat von Max im Beitrag #1298

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Die bisher bekannten XR Flüge:

3/7 AYT (davon 2/7 extern)
3/7 HER
2/7 RHO
2/7 KGS
2/7 HRG (beide von extern)
1/7 LPA
1/7 TFS
1/7 FUE

Wer es mit der PM vergleicht, ja es folgt noch was.

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Vielleicht mal etwas abseits des Themas Flugplan.
PAD Aviation Technics schreibt auf Facebook, dass man vom Luftfahrt-Bundesamt nun auch die offizielle Zulassung für Arbeiten am Bombardier Canadair Regional Jet habe.
Zudem habe man am FMO die LH Cityline als Kunden für die Full Line Maintenance der CRJ gewonnen.

Des Weiteren soll Wartung für Sundair (an D-ASEE und D-ASEF) durchgeführt werden, der FMO hat dazu zwei Videos von einer Sundair-Maschine, die in einen Hangar gezogen wird, auf Facebook gepostet.

Zitat von aviation-fan im Beitrag #1307

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Vielleicht mal etwas abseits des Themas Flugplan.
PAD Aviation Technics schreibt auf Facebook, dass man vom Luftfahrt-Bundesamt nun auch die offizielle Zulassung für Arbeiten am Bombardier Canadair Regional Jet habe.
Zudem habe man am FMO die LH Cityline als Kunden für die Full Line Maintenance der CRJ gewonnen.

Des Weiteren soll Wartung für Sundair (an D-ASEE und D-ASEF) durchgeführt werden, der FMO hat dazu zwei Videos von einer Sundair-Maschine, die in einen Hangar gezogen wird, auf Facebook gepostet.

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@eloka73

Können die A320 eigentlich komplett eingehallt werden oder schaut das Tail aus dem Hangar?

Zitat von CL-600 im Beitrag #1309

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@eloka73

Können die A320 eigentlich komplett eingehallt werden oder schaut das Tail aus dem Hangar?

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Der Hangar, der im Video zu sehen ist, ist allerdings nicht der ex-Air-Berlin-Hangar.

Zitat von CL-600 im Beitrag #1309

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@eloka73

Können die A320 eigentlich komplett eingehallt werden oder schaut das Tail aus dem Hangar?

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Danke! :-)

SunExpress stockt nochmals AYT auf, und zwar im Oktober passend zu den Herbstferien.

Es geht dann laut XQ-Homepage an den meisten Tagen dreimal, vereinzelt sogar viermal pro Tag nach AYT.

(ein nicht ganz überraschendes) Passagierminus im Februar:

http://www.airliners.de/muenster-osnabru...mania-aus/49246

Laudamotion verbindet den FMO mit VIE zum Winter 19/20. Geflogen wird 4/7.

https://www.wn.de/Muensterland/3709403-F...k-Auf-nach-Wien

VT1,VT2,VT4,VT5. Buchbar ist noch nichts

PM des FMO ist auf der Homepage veröffentlicht worden. Ne richtig gute Sache.

Der Vollständigkeit halber hier die Flugzeiten, wirklich eine gute Meldung insb. nach dem Germania Aus

Mo
VIE-FMO 10:30-12:15
FMO-VIE 12:45-14:20

Mi
VIE-FMO 07:05-08:50
FMO-VIE 09:20-10:55

DO
VIE-FMO 12:10-13:55
FMO-VIE 14:25-16:10

FR
VIE-FMO 14:45-16:30
FMO-VIE 17:00-18:35

Ich finde auch, dass das eine richtig tolle Nachricht ist, in mehrerlei Hinsicht.

Zum einen hatte Prof. Schwarz schon bei seinem Antritt gesagt, dass seine Zielvision sei, neben dem klassischen Tourismus auch das Segment der Städteziele wiederzubeleben. Das geht heutzutage, abgesehen von einigen Drehkreuzanbindungen, quasi nur noch über die LCC und das ist nun mit Laudamotion gelungen.

Zum anderen ist VIE schon lange bei vielen ganz oben auf der Wunschliste. In der PM des FMO ist die Rede davon, dass sich auch der FMO-Kundenbeirat, bestehend aus Vertretern von wichtigen Unternehmen und Hochschulen der Region, sich intensiv für eine VIE-Strecke eingesetzt habe und bei Privatreisenden ist das Ziel zweifelsohne beliebt.

Zu guter Letzt ist aus meiner Sicht damit eine gute Entwicklung am FMO nach dem Germania-Aus zu erkennen. Insgesamt hat sich das Portfolio an Anbietern noch weiter diversifiziert und mehrere Anbieter gleichzeitig wachsen: Corendon kommt ganz neu, SunExpress und Laudamotion bauen aus, EW hat zumindest leicht erhöht und nun passiert endlich auch wieder was im Segment der Städtereisen.

OE wächst insgesamt in VIE deutlich und das kann man laut Austrian Aviation durchaus auch als Ansage an den Konkurrenten Wizzair verstehen:
Winterflugplan: Lauda nimmt 21 neue Destinationen ab Wien auf

Trotz berechtigter Freude über die momentane Entwicklung muß man aus aktuellem Anlaß auch im Auge behalten,
daß Corendon Airlines Europe u.a. die Flüge ab Münster mit Boeing 737 MAX8 geplant hat.

Da ist ja momentan noch keine detaillierte Aussage zum Einsatz möglich.
Und ob dann ggf.alternative Maschine aus dem Bestand der
türkischen Muttergesellschaft verfügbar sein wird, bleibt abzuwarten.
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