Ich habe auf der HP des Flughafen ODESSA eine Nachricht gefunden das man mit PAD eine Vereinbarung getroffen hat, ab SFP 2017 Flüge aufzunehmen. Jetzt habe ich auch auf der HP von PAD unter der Rubrik " unsere Partner" den Airport Odessa gefunden. Können wir auf eine neue Destination im neuen Jahr hoffen?
Zitat von Maddi94 im Beitrag #136Ich habe auf der HP des Flughafen ODESSA eine Nachricht gefunden das man mit PAD eine Vereinbarung getroffen hat, ab SFP 2017 Flüge aufzunehmen. Jetzt habe ich auch auf der HP von PAD unter der Rubrik " unsere Partner" den Airport Odessa gefunden. Können wir auf eine neue Destination im neuen Jahr hoffen?
Stand auch dabei, welche Airline das übernehmen soll? Dann sollte so langsam auch mal eine Pressemitteilung vom PAD heraus kommen, vor allem, ob es Anschlüsse geben soll. Laut meinen Recherchen fliegt da hauptsächlich UIA und Motor Sich Airlines, ein Regionalanbieter. Bei deren Flotte glaube ich aber nicht (AN-24; AN-140, und ähnliche) das die kommen. UIA hätte mit der E190 auch den passenden Flugzeugtyp in der Flotte.
Auch auf die Gefahr hin, dass man mich nun steinigt, weil ich das Thema Sea Air wieder aufmache (@Admin: Falls nicht gewünscht bitte löschen!):
Auf der Seite "Aktuelles" unter sea-air.info gibt es Nachrichten zum Neustart der Airline. Ab dem 10. Oktober 2016 will man mit einer B737-300 und einer E170 von Paderborn nach Almeria, Malaga, Rijeka und London-Luton fliegen. Als neue Zahlungsmethode will man "Pay and Fly", sowie "Bezahlen.de" anbieten.
Buchbar ist scheinbar noch nichts und im Flugplan steht (abgesehen von Malaga) auch noch nichts. Weder bei Sea Air, noch auf der Flughafenseite. Das Logo des Flughafens hat man auf der Startseite auch entfernt.
Bildschirmfoto 2016-09-02 um 15.36.12.png - Bild entfernt (keine Rechte)
Hatte bei meiner Google Suche gesehen, dass es im April 2016 wohl einen Vortrag vom Initiator zu dem Thema im Airportforum gab, demnach scheint da ja immer noch dran geplant zu werden. Aber wirklich mehr erfährt man nicht. Hat einer der "alten Hasen am Platz" vielleicht ein paar neue Informationen?
Zitat von Maddi94 im Beitrag #136Ich habe auf der HP des Flughafen ODESSA eine Nachricht gefunden das man mit PAD eine Vereinbarung getroffen hat, ab SFP 2017 Flüge aufzunehmen. Jetzt habe ich auch auf der HP von PAD unter der Rubrik " unsere Partner" den Airport Odessa gefunden. Können wir auf eine neue Destination im neuen Jahr hoffen?
Es ist ja ziemlich ungewöhnlich das zwei Airports eine Vereinbarung über eine neue Strecke treffen, gehört da nicht auch immer eine Fluggesellschaft dazu die das dann fliegt? Ich glaube so ziemlich jedes "Airportpaar" in Europa wünscht sich gemeinsame Anbindungen ...
Einem Bericht nach wurde dies vom Gouverneur der Region angeleiert, mit (anscheinend) Air Berlin als airline:
ZitatThere is the last phase of negotiations with Air Berlina airline. Paderborn is heart of Germany, from there it is possible to get easily to Berlin, Düsseldorf, Dortmund and Amsterdam, and it will mark that Odessa will become much closer for tourists not only from Germany, and and all European Union. For last year about Odessa and our work wrote all leading world mass media, we have done everything possible to return to Odessa her former glory and are sure, next year it will allow to attract even more tourists including from Europe, - Saakashvili has told to our city.
Air Berlin? - Da fallen mir ehrlich gesagt nur zwei Szenarien ein: a) Sie sind bis zur Aufnahme der Strecke endgültig Pleite und fliegen nicht. b) Sie fliegen mit einer viel zu großen A320 bei zu vielen wöchentlichen Frequenzen und stellen die Strecke wegen geringer Auslastung nach kurzer Zeit wieder ein.
Zitat von MPG-Mann im Beitrag #137Stand auch dabei, welche Airline das übernehmen soll? Dann sollte so langsam auch mal eine Pressemitteilung vom PAD heraus kommen, vor allem, ob es Anschlüsse geben soll. Laut meinen Recherchen fliegt da hauptsächlich UIA und Motor Sich Airlines, ein Regionalanbieter. Bei deren Flotte glaube ich aber nicht (AN-24; AN-140, und ähnliche) das die kommen. UIA hätte mit der E190 auch den passenden Flugzeugtyp in der Flotte.
Zitat von Comm7 im Beitrag #144b) Sie fliegen mit einer viel zu großen A320 bei zu vielen wöchentlichen Frequenzen und stellen die Strecke wegen geringer Auslastung nach kurzer Zeit wieder ein.
Ich stelle mir ehrlich gesagt die Frage, wie ihr auf die Idee kommt, dass es um mehr geht als einen wöchentlichen Flug mit 737/A320? Oder dass es gar Anschlussverbindungen geben könnte?
Odessa liegt wie auch Bourgas und Varna am Schwarzen Meer, da kommt für mich eigentlich nur eine rein touristische 1/7-Verbindung mit 737/A320 in Frage. Auch der Gouverneur spricht ja von "tourists".
Es ist zwar einerseits schön, dass man sich um neue Ziele bemüht und dabei innovative Wege geht wie bei VCE oder jetzt anscheinend ODS, aber: Ganz ehrlich frage ich mich, wenn schon ein noch halbwegs bekanntes Ziel wie Menorca mit den größten Veranstaltern im Hintergrund in einem Jahr, in dem Spanien richtig gefragt ist, nicht funktioniert, wie will man dann Flüge nach Odessa füllen? Die Schwarzmeerküste ist natürlich schön, aber ich glaube, dass viele, wenn sie "Ukraine" hören, gedanklich Abstand davon nehmen, leider.
Ich füge ebenfalls ein: Sorry für die Schwarzmalerei.
Zitat von aviation-fan im Beitrag #145 Es ist zwar einerseits schön, dass man sich um neue Ziele bemüht und dabei innovative Wege geht wie bei VCE oder jetzt anscheinend ODS, aber: Ganz ehrlich frage ich mich, wenn schon ein noch halbwegs bekanntes Ziel wie Menorca mit den größten Veranstaltern im Hintergrund in einem Jahr, in dem Spanien richtig gefragt ist, nicht funktioniert, wie will man dann Flüge nach Odessa füllen?
Ich kann dir in all deinen Punkten nur zustimmen. Wenn das Ganze dann so kommt frage ich mich aber nicht nur wie man die Flüge nach Odessa füllen will sondern vor allem warum/wie man es schafft AirBerlin für einen wöchentlichen, vielleicht zweimal wöchentlichen (mehr erwarte ich da auch nicht) Flug nach Odessa zu begeistern, aber es (nach derzeitigen Stand) gleichzeitig nicht schafft irgendeine Airline dafür zu begeistern endlich wieder Portugal oder das spanische Festland, und damit Ziele, die sicher funktionieren würden, mit Paderborn zu verbinden.
Zitat von Yosemite im Beitrag #147.Wenn das Ganze dann so kommt frage ich mich aber nicht nur wie man die Flüge nach Odessa füllen will sondern vor allem warum/wie man es schafft AirBerlin für einen wöchentlichen, vielleicht zweimal wöchentlichen (mehr erwarte ich da auch nicht) Flug nach Odessa zu begeistern, aber es (nach derzeitigen Stand) gleichzeitig nicht schafft irgendeine Airline dafür zu begeistern endlich wieder Portugal oder das spanische Festland, und damit Ziele, die sicher funktionieren würden, mit Paderborn zu verbinden.
Die ukrainischen/russischen Quellen sehen es allerdings so, dass dies von der lokalen Regierung bzw persönlich vom 'Chef' der Oblast initiiert wurde. Kann natürlich auch nur 'Propaganda' sein, und alles ging wirklich von PAD aus.
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