Noch ist erstmal alles weiterhin buchbar. Und Wizzair zeigt sich ja sonst auch recht spontan, vielleicht wird dann eher ein neue Kanarenziel noch eingeworfen.
Naja wenn man mal so sieht welche Ziele alles WIZZ trotz Reisewarnung bislang durchgängig fliegt bzw. trotz Reisewarnung wieder aufgenommen hat (Ukraine, quasi der gesamte Balkan), dann glaub ich nicht das man hier kurzfristig Routen wieder einstellt/pausiert (außer die Nachfrage bricht komplett ein).
Der Airport wehrt sich massiv gegen eine vom BUND veröffentlichte Studie über Regionalflughäfen, die laut Airport unseriös, faktisch falsch und realitätsverzerrend sei.
Am DTM gibt es wieder eine Fast-Lane, die an der Kontrollstelle B eingerichtet wurde. Kann an der Info für 6,50€ erworben werden. Bis die Kontrollstelle C fertig ist wird das wohl noch kräftig Geld einspülen, gerade im Peak morgens, wenn sich die Warteschlangen von A&B schon kreuzen :D
Wird an Kontrollstelle C bereits gearbeitet? Wenn ja wo genau kommt die hin und wie groß soll sie werden? Wird gleichzeitig auch schon das Passkontrolleproblem angegangen?
Zitat von DTM im Beitrag #411Wird an Kontrollstelle C bereits gearbeitet? Wenn ja wo genau kommt die hin und wie groß soll sie werden? Wird gleichzeitig auch schon das Passkontrolleproblem angegangen?
Die Eastbar soll für die C weichen, man müsste aber auch das Luftseitige Büro oder Bundespolizei verlegen (wohin auch immer). Von der Größenordnung her würde dort wohl eine etwas größere A reinpassen. Langfristig sollte man aber wohl auch an einer besseren Lösung arbeiten, um die Kontrollstellen zu bündeln (Ausbau). Für die Passkontrolle hieß es mittelfristig ein großes Zelt neben dem Gate 0 aufzustellen und die Einreise dort zu bündeln. Langfristig soll wohl auch dort ausgebaut werden. Besonders auch die Gates 0-2 könnten davon profitieren. Wenn 3 Flieger gleichzeitig dort abgehen heißt es immer gute Nacht... egal ob mit Corona oder ohne. 450 Leute passen dort schlichtweg nicht hin. Wieso aber immer noch nicht an einer Lösung zu dem Thema gearbeitet wurde bleibt mir ein Rätsel. Positiv zu bewerten ist jedoch die Fast-Lane. Fehlt nur noch eine Lounge ;)
Das ist so nicht richtig. Die Landesregierung hat laut der verlinkten Meldung nichts gegen das Projekt - das Verfahren läuft allerdings bei der Bezirksregierung. Das mit der Umweltverträglichkeitsprüfung ist bereits seit Ende Juli bekannt, als sich die Bezirksregierung zuletzt geäußert hat.
Demnach hört die BezReg aktuell bis Ende Oktober die Träger öffentlicher Belange und die anerkannten Naturschutzverbände an. Erst danach wird entschieden, ob ein Plangenehmigungsverfahren oder ein Planfeststellungsverfahren durchgeführt werden wird.
Für die Stimmen der Grünen bei der Stichwahl zum OB am Samstag ist der CDU-Kandidat eingeknickt:
"Für den Dortmunder Flughafen wird der Oberbürgermeister keinen weiteren Ausbau verfolgen. Zur Vorbereitung auf das Szenario nicht erfolgter Subventionsfreiheit bis 2023 wird ein Ideenfindungsprozess gutachterlich in Gang gesetzt, der zum Ziel hat, mögliche Nachfolgeszenarien für die Wertschöpfung auf der Fläche des Dortmunder Flughafens zu identifizieren."
Der Typ hat halt keine eigenen Positionen, sondern übernimmt jede, wo er die Wähler sieht...
Bleibt nur zu hoffen, der der Realpolitik einer Großstadt noch lernt, falls es so weit kommt. In der laufenden Pandemie im erneuten Infektionsanstieg ende 2020 sich aber schon für 2023 auf eine Deadline einzuschiessen, ist mutig. Egal wie man zum Flughafen steht.
Das kostenlose Testzentrum für Reiserückkehrer aus Risikogebieten bleibt mindestens über die Herbstferien erhalten um Reisenden zusätzliche Sicherheit zu gewähren.
So wie es aussieht kehrt wohl oder übel die Kurzarbeit zurück. Der August war ein starker Monat - mit Wegfall von den Sommerferien, nun den Herbstferien und dem reduzierten Flugplan wird es wohl wieder leider zur Kurzarbeit kommen werden.
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26.08.2020 12:46 (zuletzt bearbeitet: 26.08.2020 12:58)
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