Naja, dass mit einem Minus zu rechnen war, war mir klar! Aber in der Höhe. Naja, warten wir mal auf den Sommer, da wird es kaum besser.

Heute gibt's zwei mal Frankfurt-Zahlen:
LH362 - 22 Pax
LH363 - 55 Pax

Heute morgen auf LH 363 übrigens 6C

LH 364 heute Abend mit 53, davon 3C.

Das sind doch mal wirklich ganz gute Zahlen!

??? Das sind keine guten Zahlen. Das müssten 65-70pax sein.

Heute Abend auf LH364 44 Pax.

Heute Abend:
LH364: 53 Pax
LH365: 24 Pax (3C)

Es tut sich was Richtung FRA - insbesondere der doch gute Anteil von C-Class Passagieren ist positiv! Da von einem relativ hohen Anteil Umsteiger ausgegangen werden darf, ist der Erfolg aus Lufthansasicht nicht an den absoluten Verkehrszahlen alleine zu bemessen, sondern eher an der Rendite bezogen auf den gebuchten Destinationen der Gäste. Und der Marktanteilsausweitung gegenüber alternativen Hubs ausserhalb der StarAlliance oder alternnativen Direktflüggen ab DUS. In den lukrativen Märkten Richtung Asien und Nordamerika dürfte damit auch ein Kannibalisierungseffekt auf der MUC-Route nur unterproportional sein.

Die März ADV Zahlen sind ja fürchterlich .

In der Tat sind sie das. Ich Fürchte nur, das mai und co noch schlimmer werden. Laut Flughafen PM zu den Osterferien müsste der April ja hervorragend sein. Ich weiß nicht, wie man sich das noch schön reden kann.

Weil man sich immer alles schön redet!!Wir werden sehen wohin das noch führen wird.

Zitat von Pad81 im Beitrag #475

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In der Tat sind sie das. Ich Fürchte nur, das mai und co noch schlimmer werden. Laut Flughafen PM zu den Osterferien müsste der April ja hervorragend sein. Ich weiß nicht, wie man sich das noch schön reden kann.

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Zitat von Spotiv im Beitrag #477

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Zitat von Pad81 im Beitrag #475

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In der Tat sind sie das. Ich Fürchte nur, das mai und co noch schlimmer werden. Laut Flughafen PM zu den Osterferien müsste der April ja hervorragend sein. Ich weiß nicht, wie man sich das noch schön reden kann.

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Was soll denn an der PR-Meldung zum April und zu den Osterferien falsch sein? Osterferien und Sommerflugplanbeginn fallen hier zusammen und daher ist mehr Kapazität als sonst Ostern im Markt! Und wenn ein A320 nach MUC eingesetzt wird und die Buchungszahlen lt. Airlines und Veranstaltern dem erhöhten Angebot entsprechen, dann muss das doch nicht falsch sei, was verbreitet wird. Das Paderborn insgesamt unter dem unfairen Wettbewerb durch benachbarten Flughäfen leidet und sich das auch neben anderen Faktoren auf die Passagierzahlen auswirkt wurde auch durch den Flughafen thematisiert, hat aber in einer routinemässigen PR, in der die Vorstellung des neuen Sommerflugplans stattfindet und das Zielportfolio schmackhaft gemacht werden soll, nichts zu suchen. Um das zu erkennen braucht man auch kein PR-Experte zu sein. Kann es sein, dass Du wg. PAD besonders emotional bist, weil Du mal dort mal gearbeitet hast und auf einige im Team dort nicht gut zu sprechen bist ...? Das Bild ergibt sich irgendwie beim Lesen Deiner Beiträge.

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Im April und Mai kann es aufgrund des stark erhöhten AYT-Angebots tatsächlich ein Passagierzuwachs geben.
Schwierig wird es dann ab Juni. Da hat Laudamotion letztes Jahr den Betrieb aufgenommen und etwas später kamen dann auch noch die Bulgarienstrecken hinzu, die es in diesem Jahr nicht gibt. Im Hochsommer muss man daher mit rückläufigen Zahlen rechnen.

Heute Abend:
LH364 - 80 Pax
LH365 - 45 Pax