Ich denke mal, sowohl PMI als auch HER haben ein paar Probleme:
- bei PMI war lange offen, ob die vom Flughafen gewünschte Verstärkung in Form von Laudamotion noch kommt. Möglicherweise sind viele Kunden deswegen ausgewichen
- bei HER finde die Konzentration der Flüge etwas unglücklich, drei Rückflüge Dienstag Nacht sind evtl. zu viel und schränken die Vielfalt etwas ein.

Heute:
LH 362: 37 Pax
LH 363: 41 Pax 6C, einer davon First

Und heute auch noch:
LH364 - 58 pax
LH365 - 39 Pax

X3 2756 heute mit 144 Pax auf D-AHXF

X3 2757 heute mit 135 Pax auf D-AHXG

JP512 heute morgen mit 19 Passagieren

Zitat von ptorben im Beitrag #396

---

JP512 heute morgen mit 19 Passagieren

---

Laut einem Bekannten waren es heute morgen auf JP512 nach ZRH nur 8 Passagiere, er selbst hat den Flug zum Umsteigen genutzt. Bin mal morgen Abend auf meinen Rückflug nach PAD mit JP515 gespannt.

Heute Abend:
JP515 - 20 Pax

Im Buchungsportal von Adria sind für die Abendmaschine Morgen aus Zürich 48 Plätze geblockt. Würde mich mal sehr interessieren, ob da wirklich 48Paxe drauf sind.

Das war heute auch so, die Vermutung ist daher: nein.

Warum blockt man denn 48 Sitze, wenn diese gar nicht verkauft wurden und demnach noch verkauft werden könnten... ?!

Es ist trotzdem möglich, mehr Tickets zu buchen, als freie Sitzplätze in der Maske angezeigt werden.
Man kann dann nur nicht für jeden Passagier vorab einen Sitzplatz auswählen. Dies ist erst beim Online der Schalter-Check-in möglich.

Ich habe es glaube schon 2x geschrieben: Weight and Balance bzw. Trim. Die Saab 2000 und auch die ATR sind trimkritische Flugzeuge und vor allem bei so ein paar PAX muss man steuernd eingreifen.

Hab jetzt mal ins Reservierungssystem geschaut, da sind auf jeden Fall noch genug Plätze zur Verfügung. Kann mich auch an einen Flug erinnern von VLC nach MAD (Air Europa, ATR 72), wo auch nur 18 Gäste an Bord waren. Dort sagte die Crew nochmal explizit, dass wir auf den Plätzen sitzen müssen, die wir vom CKI bekommen haben!