ADV-Statistik für Januar 2016. 22.471 Passagiere, -21,7%. Der Condor-Abgang reißt ein großes Loch in die Statistik des Winterflugplanes. Das wird schwer, über die Sommersaison die fehlenden Passagiere dazuzugewinnen:

http://www.adv.aero/fileadmin/pdf/statis...tsstatistik.pdf

Das wird nicht nur schwer, dass wird überhaupt nicht klappen. Ich hätte ja ursprünglich geschätzt, dass durch das insgesamt vergrößerte Sitzplatzangebot ein leichtes Plus in 2016 zu erwarten ist, aber jetzt wo die Türkei etc. so schwächelt, werden wir wohl zumindest auf die Passagierzahl von 2014 zurückfallen. Bleibt zu hoffen, dass eine Moskau Verbindung das ganze noch ein wenig abfängt.

Naja, wollen wir mal den Teufel nicht an die Wand malen. Die -21,7 % entsprechen ja gerade mal 4876 Passagieren.

Auf den einzelnen Flug, ich habe mal mit 160 Pax/Flug gerechnet, sind das 30 Flüge pro Monat, also, Hin- und Rückflug berücksichtigt, ein Umlauf jeden zweiten Tag.

Das zeigt aber deutlich, dass im Urlauberverkehr der Condor-Abgang nicht kompensiert worden ist und viele Gäste die Umbuchungen ab HAJ oder DUS angenommen haben .

Gerade mal 4876 Passagiere...
Passagierzahlen 2015 772.000
Passagierzahlen 2014 764.000
...da ist man ganz schnell wieder auf 2014 Niveau. Zumal ich ganz starke davon ausgehe, dass wir zumindest bis zum Sommerflugplan jeden Monat ein zweistelliges Minus erwarten können. Dass der Sommer das relativiert, hätte ich mir ja vorstellen können, nicht aber mit der geringeren Nachfrage Richtung Türkei und Ägypten. Wenn der Sommerflugplan nun durchgeführt wird, wie es aktuell zu erwarten ist sehe ich Zuwächse, die ganz knapp um die 0-1% liegen. Bei einer funktionierenden Moskau Verbindung vielleicht etwas mehr. Ich wünsche es dem Flughafen nicht, aber dass 2016 ohne ein Minus abgeschlossen wird kann ich mir nicht vorstellen. Bestenfalls irre ich mich ja.

Hat jemand die Übersicht, wie die München-Verbindungen grade laufen? In den letzten Monaten hatte ich den Eindruck, das sie gut gefüllt sind, letzten Mittwoch Morgens zu ca. 85-90 % und auf dem Abendflug (22:40 Uhr in PAD) zu ähnlichen Zahlen. Die AB morgens nach LPA war geschätzt zu mindestens 95% gebucht. Das alles sind eigene Beobachtungen und nur eine Momentaufnahme. Ich vermute aber, das sich in Richtung der Kanaren dieses Jahr noch etwas Bewegen wird.

Ich hatte im Januar zweimal den Abendflug LH 2182, ich habe nicht genau gezählt, aber jeweils 95 - 100% Auslastung. LH 2177, hatte ich einmal im Januar, ab PAD um 9:30 Uhr war so 80 - 90% voll.

Allerdings sind nach der ADV-Statistik die Inlandszahlen auch zurückgegangen (-1,7% im Vergleich zum Vorjahresjanuar). Das liegt aber vermutlich nicht an der Auslastung, sondern an einem länger reduzierten Flugplan im Nachgang der Weihnachtsferien/Jahreswechsel seitens der LH.

Letztes Jahr wurde auch noch NUE bedient, auch wenn dort recht wenig Gäste an Bord waren

Januar 2016


MUC 8701, 56

ACE 1587, 159
FUE 2318, 166
LPA 1193, 149
PMI 2417, 121 ???
TFS 2121, 152

BHX 1277, 64

AYT 2008, 143

Februar 2016


MUC 9927, 52

ACE 1401, 175
FUE 2354
LPA 2235, 160
PMI 3732, 144
TFS 2122

BHX 1205, 67

AYT 1849

Einige Flüge wurden im Dreieck bedient weswegen ich keine Auslastungszahlen hinzugefügt habe.

März 2016


MUC 10381, 52

ACE 1269, 159
FUE 2029, 169
LPA 2827, 157
PMI 8697, 145
TFS 1896, 158

BHX 1118, 43

AYT 6747, 130

zu meiner Überraschung sind die fehlenden Passagiere insbesondere auf den Kanaren und nicht in der Türkei zu beklagen. Der Condorausfall wurde danach wirklich schlecht kompensiert....

?????
Also im Gegensatz zu Antalya sind die Kanaren doch offensichtlich ganz gut ausgelastet wie man in PADAirways Beitrag sehen kann.
Und ich muß zugeben das ich selbst für Antalya mit schlechteren Zahlen gerechnet habe.

Mai 2016

MUC 10687, 57

BOJ 619, 103
VAR 823, 117

HER 1650, 117
KGS 935, 156
RHO 1851, 132

FUE 2619, 146
LPA 1358, 170 (AB wird sich gefreut haben)
MAH 465, 116
PMI 29216, 145

BHX 1273, 71

AYT 16824, 175 (dank der gekürzten Frequenzen gute Zahlen)

Juni 2016


MUC 12252, 54

BOJ 1082, 108
VAR 1618, 135

HER 2391, 149
KGS 1329, 166
RHO 1899, 158

FUE 2411, 151
LPA 1754, 175
MAH 815, 82
PMI 35184, 170

BHX 1236, 62

AYT 15432, 171

Ich denke die Zahlen sind sehr durchwachsen. MAH werden wir nächstes Jahr wohl vergeblich im Flugplan suchen. Kein wunder das Small Planet die Flüge gestrichen hat.